【大纪元2014年07月22日讯】（大纪元记者俞建新澳洲悉尼编译报导）出于对项目风险的担心，一竞标财团已退出悉尼轻轨工程的投标，使这一10多亿澳元的项目目前只剩下两个竞标者。费尔法克斯媒体透露，省运输厅可能低估了挖掘悉尼最古老的街道——乔治（George）大街的难度。
据悉尼晨锋报报导，就在最后投票的几个星期前，英国最大的建筑公司Balfour Beatty告诉其伙伴和纽省政府，它决定退出这一连接悉尼市中心与东区的轻轨项目的投标。
涉及投标的多个消息来源说Balfour Beatty担心从乔治大街底下拆移水电设施成本会超支，该基建公司最近发出了一个盈利警告，并正在评估其在澳洲的经营情况，消息来源认为Balfour Beatty撤出投标是这些因素综合而致。
“该项目肯定有许多风险，”一位参与投标的人说，“在全世界肯定有许多风险较小的项目他们可以接。”
在投标公司中最大的担心是在乔治大街施工的敏感性，水、电及电信等公用设施的线路在大约2019年轻轨铁路开始运行时需要从街下拆移走。但公用设施公司，如澳电讯（Telstra）和AGL没有快速而又廉价移走其基础设施的动力。一商案同行评审说：“公用事业提供商不太可能会及时、以协调的方式开展那项工作，为轻轨工程提供好处，因此，工程成本上升（时间延长）的风险很高。”
纽省运输厅女发言人说，Balfour Beatty的退出对该项目没有影响，“纽省运输厅了解到，Balfour Beatty的退出决定，是其全球运营策略评估后的结果。”Balfour Beatty的发言人说，公司的决定是出于“商业原因”。
目前，悉尼轻轨项目还剩下两个竞标者，它们是Sydney Connect集团，包括Serco和John Holland公司；以及Connecting Sydney集团，包括悉尼Transdev公司和Alstom公司等。
（责任编辑：瑞木悦）
