【大纪元2014年07月25日讯】(纽约综合报导）收养儿童受虐 不满2年可申请身份
7月14日，移民局发布政策备忘录，表示收养儿童如果受虐待，不需要等收养满2年再申请绿卡。移民法101(b)(1)(E)条规定，收养儿童（非孤儿或海牙公约收养）必须和收养父母居住满2年，而且收养父母拥有监护权满2年，才可以申请身份。根据这一规定，受虐待的收养儿童按照《防止妇女受暴法案》（VAWA）自行申请绿卡时，也必须满足共同居住满2年、拥有监护权满2年。
移民局表示，这一规定会导致受虐待的儿童必须和虐待自己的养父母居住在一起满2年。2005年VAWA修订时，在805(d)条中不再规定受虐待的收养儿童要和收养父母住满2年。根据这一修订，移民局在最新公布的政策备忘录中表示，自行申请的受虐儿童无需等到住满2年，只需要证明收养仍然有效，而且证明和收养父母居住了一段时间就可以。
非法复制95张信用卡 盗刷85万
纽约水牛城的布特勒（Rickey Butler）及两名同伙因为非法复制他人的信用卡并盗刷，被指控合谋使用设备欺诈和合谋进行银行欺诈。负责本案的联邦助理检察官克莱西（Mary Ellen Kresse）表示，在2013年7月到2014年2月间，布特勒等通过诈骗控制别人的信用卡账户，然后利用所得的信息申请新的信用卡或者是申请更换信用卡，并在沃尔玛等零售店刷卡消费。在七个月里，共有95张信用卡被盗，成功盗刷了1, 000次，盗刷金额85万元。另外有200笔价值19.3万的盗刷因为被拒绝没有成功。根据检方提供的信息，布特勒等人盗刷时购买最多的是面额较大的礼品卡。
布特勒等人面临的指控如果成立，最高可能面临30年监禁或100万罚款，或者两者并罚。
斯卡吉特大桥倒塌 司机分心驾驶
7月15日，全国运输安全委员会（National Transportation Safety Board，NTSB）公布了华盛顿州大桥倒塌事故的调查结果，NTSB表示货物尺寸过大、司机分心等多个原因造成了大桥倒塌。
2013年5月23日下午7点零5分，由加拿大马伦货运公司（Mullen Trucking）承运的卡车在5号州际公路佛蒙山段撞上了斯卡吉特河上的大桥，导致桥梁部分倒塌，3辆车坠入河中，另外2辆车受损。
NTSB表示，有三方面原因导致事故发生：1）引导车司机分心驾驶。马伦公司根据法律聘请了引导车，引导车上装上高度探测杆，但是引导车司机在事故时段连续通了5个电话，分心驾驶导致司机无法判断卡车是否超过限高。2）卡车公司计划路线不周。斯卡吉特大桥的左侧空间比右侧更高，马伦公司的卡车走在了右侧，调查员发现如果卡车走在左边，是不会因为超高损坏大桥的。3）华盛顿州许可方式需要改进。运输超大尺寸的卡车只需要在网络应用中输入数据进行模拟运行，就可以从华盛顿州获得超大尺寸货物运输的许可，NTSB建议华盛顿州要对超大尺寸货物运输进行评估。4）缺乏限高标志。华盛顿州有22座类似斯卡吉特大桥的桥，上面都没有摆放限高标志。
内饰件厂合规作假 罚金涨10倍
位于俄亥俄州西德尼州的Formed纤维技术公司（Formed Fiber Technologies LLC）被劳工部职业安全与健康局（OSHA）查出违规以后，虚假声明已经合规，罚金由6.9万上涨到81.65万。Formed公司为丰田、通用等汽车公司生产车内饰件，因为液压不符合标准，给现场操作员工带来截肢等安全隐患。2013年10月之前，OSHA对Formed公司检查了16次，发现80处违规，此后，Formed公司与OSHA达成和解，同意支付6.9万罚款。Formed公司事后向OSHA提交文件，表示液压相关的问题已经纠正，但被OSHA发现造假。OSHA决定将罚款金额上涨到81.65万，并列明Form须公司犯有14处安全违规，其中包括9次故意违规和4次重复违规。
介绍病人后拿回扣违法
总部在阿拉巴马州的Infirmary健康系统公司（IHS）、IHS下属的2家诊所和诊断医生组织（Diagnostic Physicians Group，DPG），因为介绍病人收回扣被起诉，四家机构同意支付2, 450万元罚款。根据司法部的调查，IHS的两家诊所和DPG于1988年达成协议，由DPG推荐来检查或治疗的病人，IHS按比例将收入部分支付给DPG，其中包括来自联邦医疗保险（Medicare）的收入。这一做法违反了医生自我推荐法（Physician Self-Referral Law，也称为斯塔克法）和反回扣法（Anti-Kickback Statute）。
根据斯塔克法和反回扣法的规定，在联邦健保计划（包括Medicare）覆盖的范围内，因为推荐客人提供、支付、索要、接收报酬是违法的。斯塔克法则规定在与诊所存在财务关系的病人服务时，有些服务不能从联邦健保中支出。
（责任编辑：艾伦）
