【大纪元1月30日报导】（中央社记者黄丽芸台北30日电）台北市长柯文哲今天表示，Youbike站点未来需思考提高其他附加价值，副市长林钦荣则建议组Youbike2.0版专案小组，进行长程建置规划。
柯文哲今天参加交通会报，会中听取交通局报告自行车道推展计划，主干道设置“棋盘式自行车路网”、次要道路设立“自行车优先道”。
同时，检讨台北市40公尺以上干道要留出2公尺以上自行车专用道；次要道路若空间不足者，则设置“自行车优先道”。
公共自行车租赁站扩站计划部分，交通局说，今年将完成“三横三纵”市区自行车道，共计250站、92.21公里车道；民国107完成40公尺以上道路自行车道建置，共计350站、184.25公里；108年完成20公尺以上道路自行车道建置，共计400站、208.92公里。
柯文哲表示，Youbike站点应需思考是否有附加物在其内，因为4G若成功的话，希望未来上网热点降到3000个以下，不希望站点再改建，有何比态度更严重的事，就是决策错误，若预测到世界如何发展就要开始做准备，路网概念可能要改变。
另外，若自行车道每年都要拨新台币7亿元至9亿余元进行，共同缆线沟是否可一起进行设置，应以50年后的角度来看现在这些问题，顺便将附加价值带入，他主张一劳永逸法。
他并举自己在台大医院工作经验为例，当初在设心血管加护中心病房时，他就坚持要设计师每房加设铅板，尽管费用要增加900万元，但应将30年拍摄X光的营运成本计入，才能有效运作。
柯文哲指出，营运成本和设备成本逻辑不同，政府存在的目的，就是要让人民可以有效运作。
交通局说明，目前出资单位共有北市府、台电等单位，若设置共同缆线沟会增加成本，其他出资单位恐无法负担，明年预算会再将共同缆线费用编列进去。
林钦荣则建议，Youbike应组成2.0版专案小组，将交通局、资讯局及都发局等相关局处加入，除纳入新附加物外，同时又可将管线纳入，进行长程建置规划。
