【大纪元2015年01月08日讯】（大纪元记者蓝悦真台北报导）不接受高铁财务改善方案就准备接管，交通部长叶匡时因财改案失败下台负责，立委要求财改方案不应只有一个，叶匡时日前表示，只有这一方案对社会冲击最小，没有其他的财改案，今(8)日各部会协商破产接管手续，金管会主委曾铭宗喊话，有政府确保3,083亿元债权，100多亿的银行债权没有问题。
上午行政院召开高铁破产接管讨论事宜，银行团也预计在下午召开相关会议，但上午会议没有结论，银行立即取消会议，曾铭宗表示，政府不会让高铁倒掉，银行团债权可以确保。
财政部政务次长吴当杰表示，目前公股行库并未提出解冻专户赎回特别股，一切等交通部提出方案后再评估。
财政部国库署署长凌忠嫄说，接管是最后一步，高铁破产后续处理，仍须思考公股行库权益，再向公股行库借钱不是解决问题的办法，政府如果要接管高铁，也须考量国库负担。
凌忠嫄说，国库不可能、也无力借款给高铁，“国库借三千多亿给高铁就突破法定债限了，也没有编列这笔预算”。一切等交通部提出具体方案再讨论。
交通部表示，财改案遭搁置后，已启动接管程序的作业，因为特别股的诉讼三审定谳时间紧迫，预计3月分判决确定高铁败诉后，就会有骨牌效应来要求赔偿金额，破产时间确定后，高铁公司有80天的改善期，80天内若不改善完成，交通部就强制接管。但高铁公司董事长范志强日前在立法院表示，80天内很难做改善。
交通部预计，最快5月底6月初，政府将启动接管，目前针对高铁营运、财务等都有相关的专业人员，准备协助接管，叶匡时说，只要大陆工程35亿元的诉讼判决败诉，高铁手上的现金流就只剩18亿元，届时就正式宣告破产。
目前叶匡时与范志强都已宣布离职，目前仍不接受慰留，交通部必须在重新派任董事长，在航发会选出新任董事长之前，范志强会继续担任高铁董事长一职。◇
责任编辑：芸清
