【大纪元2015年12月03日讯】（大纪元记者肖婕澳洲悉尼编译报导）悉尼的澳纽军团大桥（Anzac Bridge）在12月3日迎来了其20岁生日庆典。澳洲纽省前省长卜卡（Bob Carr）前来为悉尼这一标志性建筑之一的美丽大桥剪彩。
据每日电讯报报导，澳纽军团大桥于1995年12月3日建成，当时耗资1.7亿澳元，是连接悉尼的一个非常重要的交通干道。
该大桥建在格利布岛大桥（Glebe Island Bridge）附近。最初建成时曾采用格利布岛大桥的名字。1998年澳纽军团80周年纪念日，为纪念第一次世界大战中在土耳其登陆作战中阵亡将士，该大桥被命名为澳纽军团大桥（或称安扎克大桥）。
在澳纽军团大桥建立前，悉尼北区和内西区的驾车者在已有92年“高龄”的格利布岛大桥上行驶时，不得不避免高峰期，以免陷入漫长的交通拥堵。格利布岛桥是世界上最早出现的由电子控制的桥梁之一，每天需要自动打开几次，让轮船通过罗泽尔湾。
当地人后来终于受够了每天开关格利布岛大桥导致的交通拥堵，决定用新建的、足够高的澳纽军团桥取代了它。格利布岛大桥于1995年12月2日关闭。目前属于澳洲遗产建筑。
澳纽军团大桥是澳洲最长的斜拉索桥，其拥有20世纪后期的结构风格。该大桥跨越约翰斯顿湾（Johnstons Bay），连接皮尔蒙特 （Pyrmont）和位于罗泽尔（Rozelle）的格利布岛。其拥有120米高的钻石形结构塔架。该大桥总长度805米，桥宽32.2公尺，主跨为345公尺长。由12条斜拉索支持钢筋混凝土桥面。
纽省公路厅长盖伊（Duncan Gay）表示：“20年后的澳纽军团大桥，仍是那么光彩夺目。”
澳纽军团大桥在每个工作日平均有14万车辆通过。作为西连高速公路 （WestConnex）扩展阶段的组成部分，该大桥将更加重要，成为连接悉尼港南部和北部地区的交通枢纽。届时，预计该大桥每个工作日将再增两万车辆，但在悉尼港西部公路隧道建成后，将缓解澳纽军团大桥的车流量。
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责任编辑：李熔石
