【大纪元2015年02月21日讯】（大纪元记者张小清编译报导）在美国，中国新年期间的大批礼品和食品依赖从亚洲进口。今年中国新年期间，由于美国西海岸29个海港码头工人的工会组织和船主之间长期劳资纠纷，大批进口年货被滞留船上，给全美多家零售商、食品公司、农民和制造商造成严重损失，对华人年货和节庆用品的影响最为显着，在美国各地都供不应求。
劳资纠纷僵局 全面影响美国经济
代表2万名码头工人的“国际沿岸和仓储联盟”（The International Longshore and Warehouse Union）与代表船运和港口业主的“太平洋海运协会”（Pacific Maritime Association）已谈判九个月，仍无结果。
美国西海岸包括加州洛杉矶长滩、奥克兰、华盛顿州塔科马及西雅图海港的集装箱吞吐量，占全美集装箱运输总量的一半，占亚洲进口货运达70%。由于双方的僵持，五大主要港口在夜间、周末和节假日的货品装卸已停摆，目前在码头等待泊位的囤积货品，需要花两周时间才能清空。其负面影响延伸到农业、制造、零售和运输业，据美国零售联合会（National Retail Federation）估算，使美国面临每天21亿美元的经济损失，给美国出口业带来的长期损失则难以预估。
据《纽约时报》报导，美国一些大的商家正在另开航路。麦当劳（McDonald’s）数周来一直在应对世界各地炸薯条缺货的状况，近日向日本空运了1000吨冷冻薯条。服饰品牌拉夫‧劳伦（Ralph Lauren）也表示，上季度该公司辗转改在东海岸收货，很多产品已改为空运。不少公司也改道温哥华和鲁珀特王子港等，再用铁路运货到美国，但商家的跟风使这些港口也出现了货物积压。
华人年货滞留海上 商家叹年味淡
受到更显着影响的还是美国的中国新年节日市场。在加州海岸的货船上，满载各种小玩意、食品和调料的集装箱无法卸货，使得年货在全美华裔社区都供不应求。
旧金山湾区东方食品商会（Oriental Food Association）发言人周晓滨（Taylor Chow）说，他位于奥克兰的分销公司美国大华（American Tai Wah）约有10个大型货柜车被封在沿海的货船中，滞留货品约有10万瓶酱油，还有醋、淀粉、面条和罐头等。考虑到成本，他也不得不缩减七名雇员的工时。
“节假日的需求量几乎是平时的两三倍，我们本该屯满货物，但现在仓库几乎是空的。”周表示，今年的节日气氛比较薄弱，自己都觉得不太像过年。
洛杉矶东南部的食品进口商汉昌食品公司（H. C. Foods）总经理佘若琳（Jacklyn Sher）也说，海运延迟已愈加严重。“没有足够的糯米来包粽子和元宵，没有节日吃的饼干，也没有绿豆糕。酱油也快断货了。”
她说，过去两周只收到延迟六周的一个集装箱，公司每月购入50至100箱货物，而目前滞留在西岸的大米、豆类、酱油、椰奶、香蕉、竹笋和干荷叶等货物已近200个集装箱。
纽约唐人街和谐礼品中心（Harmony Gift Center）经理本‧谭（Ben Tan，音）说，在延误近两个月后，他紧急通过中国的货机空运了一些年节装饰品、碎彩纸礼宾花和红包小信封，但还是“赔了很多钱”。而较笨重的货品——如舞龙舞狮用的手工艺制品和服装都是在中国农村订制的，因费用过高，只能与节日购物季擦肩而过。
奥巴马政府介入 有决心尽快调解
面临巨大的政治压力，美国劳工部长托马斯‧E‧佩雷斯（Thomas E. Perez）和商务部长佩妮‧普利兹克（Penny Pritzker）已于本周代表奥巴马政府到旧金山介入调停，一同参加的还有洛杉矶市市长艾里克‧加西蒂（Eric Garcetti）。至周四晚，三天的交涉并无进展，将在周五继续会谈。
知情人向路透社转述佩雷斯的话，谈判如此艰难，可能需要把谈判桌挪到首都去；但佩雷斯也有决心在当地了结此事，“没有人愿意回华盛顿完成谈判”。**
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