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【大纪元2015年03月22日讯】（大纪元记者徐乃义台湾台中报导）历经将近3个月、21次会议，蓝线快捷巴士（BRT）体检小组22日提出“纯BRT”、“BRT+Bus+优先号志”、“BRT+Bus”、“纯Bus”4种可能方案，台中市长林佳龙将在23日对外宣布采用何种方案，体检小组历次会议纪录及报告也将在23日中午后上网公开。
BRT体检小组完成4种改善的可能方案，第1是“纯BRT”，维持只行驶BRT，并改良原有设计，达到应有功能。因为目前设备缺失太多，BRT车辆故障率高，许多更需要重新设计，改善成本及风险都太高，难以正常营运。
第二个“ BRT+Bus+优先号志”，改车上收费，取消验票闸门及月台门运作，拆除栏杆供公车停靠，维持优先号志，开放部分高重叠路线的公车共同使用专用道，但维持优先号志，增加班次。不过，加装车上多卡通机可能使上下车速度稍慢，专用道上公车班次也要有所限制，公车若需触动优先号志也必须加装设备。
采用“BRT+Bus”，但取消优先号志，其余运作方式与方案2相似。可维持BRT形象下，又不会让优先号志干扰到其他车流，由于慢车道车流量减少，机车族的行车安全可获得保障。
若用“纯Bus”，运作机制大致与第3种相似，主要是考虑万一BRT车辆因故无法行驶，可藉由单一车种营运单纯，无BRT车辆故障率问题，也无优先号志干扰其他车流。但可能失去BRT原本的意义。
不论是采取哪一种方案，台中市政府认为都必须经过严谨、专业的评估，市府一定会审慎面对，为市民选择一个最有利的方案，让BRT的问题能逐步化解。而体检小组历次会议纪录及结论，也将在明日中午后上网公开，接受民众检验。
责任编辑：吕美琪
