【大纪元2015年03月29日讯】时代不同，车厂也会相对变换阵容，以应对消费者的不同要求，Acura近年的变阵也明显比母厂Honda来得快。全新的Acura TLX，是用以同时代替TL及TSX，也是集两车之所长。
在命名上，全线车系也终于统一起来了，由ILX、TLX、RLX、RDX到MDX，而快将投产的Acura第二代超跑NSX，全部也以X结尾。LX为房车，而DX是SIV，而SX也就是跑车了，继NSX推出新一代之后，希望RSX也有新一代车款面世吧！
TLX的头灯采用最新家族式Jewel Eye“宝石眼”设计，每边由五个LED灯组成，同时作为“日间行车灯”及“大灯”之用，每一组LED灯照射角度几乎都不一样，从内至外的照射角度分别为0°、0°、7°、14°及21°，Jewel Eye可提供更光亮、更白的照明。
TLX的内装大方而豪华，设计也精致，中控台装有两个8吋及7吋萤幕，上方的萤幕主要是用作导航系统及倒车显示之用，由于距离驾驶者较远，并不使用触控，只用中控台下方的多方向圆盘控制。下方萤幕则作音响及空调之用，并以触碰控制。
在中控台最下方的储物空间，分为两层，上层比较浅，刚好可放上智能电话，左右各有一个缺口，让电话充电线通往下层的USB接口，上层也可向前移动，把电话藏起来，这也是因为现代人普遍也带备智能手机，符合他们的需要。
车内装有“主动式抑噪（Active Noise Cancellation）”及“主动式声音控制（Active Sound Control）”，可把传入车噪减至最少。
全新Acura TLX，采用两款汽油引擎，一如同级中型房车般，有2.4升直四及3.5升V6两种选择，2.4升引擎输出206匹马力及182磅呎扭矩，配8速双离合器自动变速箱；3.5升V6引擎方面，输出高达290匹马力及267磅呎扭矩，另配9速自动变速箱。
TLX的Integrated Dynamic System(IDS)附设了四种驾驶模式，包括“Econ”（经济）、“Normal”（正常）、“Sport”（运动）及“Sport+”（运动+）。
P-AWS（Precision All-Wheel Steer）是TLX的基本配置，P-AWS四轮转向可令TLX在转向时更敏锐，P-AWS是Acura TLX的标准配置，所以前驱版均装有。而TLX也有提供四驱版本，并装上SH-AWD四驱系统，也只有V6版的TLX才可选配。
Acura TLX的安全设备齐全，包括前两段式安全气囊及侧面帘式安全气囊等共7个安全气囊、TPMS轮胎气压监察系统、VSA稳定控制系统及Traction Control牵引力控制系统等。在NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）的撞击测试中取得综合5星最高得分，而在另一个由IIHS(高速公路安全保险协会)所做的撞击测试中，是以全“Good”的“好”成绩通过，并同时获得了“Top Safety Pick +”的最高评价。◇
文：李奥
责任编辑：钟义云
Acura TLX Tech规格：
长/宽/高：190.2吋 / 72.9吋 / 56.9吋
重量：1,592千克
动力系统：2.4升直四i-VTEC引擎
马力：206匹@6,800
扭力：182磅呎@4,500
传动系统：8速双离合器自动变速箱
耗油量（市区）：9.6升/百公里
耗油量（市区）：25英里/加仑
耗油量（公路）：6.6升/百公里
耗油量（公路）：35英里/加仑
