【大纪元2015年06月01日讯】（大纪元记者罗东平综合报导）试图不使用一滴油并缔造太阳能飞机飞行纪录的“太阳动力2号”（Solar Impulse 2），原订花6天6夜飞越太平洋前往美国夏威夷，但因天气恶劣于6月1日“迫降”日本名古屋。
由62岁的瑞士籍飞行员包斯科柏格（Andre Borschberg）驾驶的“太阳动力2号”，5月31日凌晨从中国南京起飞后，预定花6天6夜飞越太平洋，飞行8,500公里之后抵达美国夏威夷。这是“太阳动力2号”挑战环球飞行的第7段航程，也是最长的一段航程。
“太阳动力2号”从南京起飞后，虽然顺利完成这段航程第一晚的飞行，但星期一（6月1日）却遇上恶劣天气而一直在日本海上空盘旋，而且未来数天的天候状况可能不佳，团队最终决定让飞机降落待命。
太阳动力（Solar Impulse）团队发布声明说：“昨天我们看到，可能在第5天、快抵达夏威夷前，就穿越锋面。”“但现在的预报已经看不到这种可能性。也就是说，现阶段前往夏威夷的航路已经受阻。”
在摩纳哥总控制中心监察飞行过程的另一名“太阳动力2号”飞行员皮卡尔（Bertrand Piccard）说：“我们可不是冒失鬼，我们是探险家，我们必须把安全放在首位。大家都很满意飞机的状况，但是天气条件不许可。”
“太阳动力2号”于今年3月9日从阿拉伯联合大公国首都阿布达比的阿尔巴庭机场（Al-Bateen airport）起飞，由包斯科柏格及57岁的皮卡尔2位飞行员轮流驾驶，预计以12段航程，共5个月的时间环游世界一圈，最后飞回阿布达比，全部飞行时间约25天。
这项划时代之旅主要是为了推广绿色能源，试图挑战飞行3.5 万公里不耗一滴燃料，这项壮举若成功完成飞行，2位飞行员将写下历史纪录。皮卡尔说：“我们的目标是向世人展示干净再生能源，能达成惊人目标。”
全太阳能驱动的“太阳动力2号”机翼长72米，接近空中巴士Ａ380的机翼，机翼上共有17,248片太阳能板，太阳能板发的电会被储存在飞机的锂电池里，使4个推进器得以在夜间保持运作。
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