【大纪元7月22日报导】（中央社旧金山21日综合外电报导）美国一对资深网路安全专家示范，他们可利用网路让行驶中的车辆熄火。汽车与卡车的网路连线程度越来越高，安全性引起正反讨论，这项消息更加提高这类安全风险。
现任职推特（Twitter）的国家安全局（NSA）卸任骇客米勒（Charlie Miller）、与IOActive研究员瓦拉赛克（Chris Valasek）利用飞雅特克莱斯勒（Fiat Chrysler）汽车内建远程车载资通讯系统“Uconnect”，骇入由科技新闻网站Wired.com记者行驶在高速公路上的车。
在操控测试中，他们打开这部吉普契洛基（Jeep Cherokee）汽车的广播，并启动其他次要功能，接着重写车内娱乐系统硬体内建程式码，最后透过内部网路指挥方向盘、刹车与引擎。
米勒接受路透社访问表示：“目前路上数十万车辆都有危险。”
飞雅特克莱斯勒则表示，已经针对最严重的相关漏洞发出修正，可在车商网站与经销商免费取得软体修补。
这两位专家调查汽车安全多年，一直属于警告远端入侵不可避免的那一派。
国家公路交通安全管理局（NHTSA）局长罗斯金德（Mark Rosekind）今天表示，当局对汽车控制系统的安全性越来越忧心。
国会议员也表达关切，民主党参议员马基（Ed Markey）与布鲁门塔（Richard Blumenthal）今天提案，希望命令国家公路交通安全管理局订出独立重要软体的标准，并在骇客入侵时侦测出异常。
米勒与瓦拉赛克表示，许多吉普车的程式恐怕会一直未修补，因此容易遭受攻击。
两人指出，车商赶着增加网路连线的新功能时，也应更努力研发可自动下载软体更新的安全性能、隔离车内娱乐与工程系统，并安装侵入侦测软体，以遏阻不当的指令。
