【大纪元2015年08月13日讯】（大纪元记者夏君编译报导）为鼓励洛杉矶人步行，骑自行车或乘坐公交车，周二(8月11日)﹐市议会以12比2的票数，批准了一项20年期的“2035通行计划”（Mobility Plan 2035），增加约300英里的自行车道，增加居住密度。对此有些人反对说﹐这可能会导致交通恶化﹐延误事故回应和救援时间。
这项由市议员保宁(Mike Bonin)和维萨尔(Jose Huizar)提出的计划，有望帮助洛市获得赠款，以支付相应的费用。未来的具体项目仍将需逐项批准。
维萨尔在一份声明中说，“虽然未来汽车仍是我们主要的交通工具﹐我们的主要目标也仍是要保证道路更安全﹐但我们需要建设和增加更有效和更容易利用的公共交通网﹐为步行和骑自行车者开辟和增加行人道和自行车道。‘2035通行计划’就是为此目的所设立的。”
市议员科兰兹(Paul Koretz)投票反对这项计划。他说﹐在某些路段﹐为骑自行车者设置预留车道是根本行不通的﹐比如在他所住区的西林大道(Westwood Boulevard)上﹐那一带每天有900辆巴士，2.5万汽车通过﹐非常不利于设置自行车道。
根据洛市官员﹐在洛市交通中约47%的行程少于3英里﹐而这样的行程中84%靠的是汽车﹐这说明自行车或公交车等代步途径远未有效利用。
责任编辑：孟灵雨
