【大纪元2016年10月11日讯】（大纪元记者李怡欣台湾高雄报导）因应廉航普及，国际观光客日增，民航局提出台北、台中与高雄机场2035年整体规划，将扩建北、中、南三地国际航厦容量。但是，松山机场因台北市政府有意迁移机场现地而暂时搁置；台中与高雄机场未来国际航厦空间运量将扩大；高雄小港机场预计10年内将国际线航厦重建或整建完毕。
民航局提出北、中、南机场整建计划，预计调整现有国内与国际航厦使用比重并扩建新国际航厦。台中机场打算花7亿元，将使用率较低的国内线拨出部分空间予国际线，预定2019年启用，届时国际航厦年运容量将从目前170万人次增为185万人次。
高雄机场国际航厦设计容量可达609万人次，目前约达486万人次，尚有足够空间，但预估20年后可能成长到750万人次；国内航厦可纳420万人次年容量，去年才进出约110万人次，民航局打算将国内航厦与国际航厦整并共用。
依据民航局“高雄机场2035年整体规划”指出，将朝扩建国际航厦并增加机场内设施，或采取国内航厦整并使用，以一半施工、一半正常运作方式进行，但是，因为设施老旧不易改动，拟拨1、2百亿元建设，期末计划年底可完成，待行政院核定后，10年内完工。◇
责任编辑：杜文卿
