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俄媒:中俄高铁项目生变

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【大纪元2016年11月24日讯】俄媒体关注俄中高铁项目中加入了新的参与者,评论称莫斯科此举是为制衡北京。

中共官方媒体称为是中俄务实合作典范之一的中俄合作“莫斯科至喀山”高速铁路项目近日不断被俄罗斯媒体爆出新的变数。此前只有中俄两方合作的项目被俄罗斯拉进了德国、意大利和法国等国加入。

俄罗斯国家电视台报道,俄罗斯铁路公司发言人在11月15日对外宣布表示,由西门子公司、德意志银行、德国铁路公司等方面组成的“德国倡议”财团提出向“莫斯科-喀山”高铁投资35亿欧元,其中的27亿欧元为贷款,其余金额为股份投资。此外,法国的投资者也将参与该项目。

俄罗斯报在11月16日报道透露,在俄意两国公司领导人举行会晤之后,“俄罗斯铁路公司”与“意大利铁路公司”共同决定将就“莫斯科—喀山”高铁项目建立工作小组。

据俄媒体报道,在刚刚结束的中国总理访问圣彼得堡期间,中俄总理共同签署了“高铁合作备忘录”,将构建北京至莫斯科的欧亚高速运输走廊。这个“莫斯科—喀山”高铁项目线路全长770公里,未来线路还将继续向东,经过叶卡捷琳堡、哈萨克斯坦首都阿斯塔纳至中国境内的乌鲁木齐,并最终融入中国“八纵八横”高速铁路网络。

俄媒体称,“莫斯科—喀山”高铁项目已经完成了勘察设计工作。此前中方已经承诺向俄罗斯的高铁建设投资,并开始研制时速400公里,并同时适用两国不同轨距的高铁列车。同时,中方还将在俄罗斯建设一个高铁车辆厂,同目前无法复制和掌握中国高铁技术的俄罗斯共同生产。但俄罗斯铁道部方面并不同意其在高铁技术方面落后于中国。

俄罗斯研究机构“红外新闻”总经理阿列克谢·别兹巴洛德夫对此评论称:“很显然,现在这个高铁项目已经变成了多方合作的项目,德国等方面提供投资和技术,中方提供建筑工人、水泥、技术和投资,俄方提供土地和批准该项目,而且俄方将会在合作项目中占最多的股份。”

有评论称,在德国、意大利和法国被拉入“ 莫斯科至喀山”高铁项目之后,此前的中方为主要投资人的“财主”地位,一下子就变成了多方合作、但莫斯科为“东家”的局面。无钱、无技术的俄罗斯再一次将有钱、有技术的中方玩于掌股。

——转自自由亚洲电台

责任编辑:刘晓真

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2016-11-24 10:40 AM
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