【大纪元2016年03月15日讯】（大纪元记者王亦笑德国报导）成绩属于过去，挑战属于未来。走过百年，宝马更能体会到这句话的深意，居安思危是每个企业都该有的忧患意识，创造和引领未来则要考验企业的远见和创新能力。宝马百年庆典的主题就是“下一个100年”，对于未来的交通出行，宝马已经勾勒出自己的蓝图，并为之不懈努力。
宝马首席执行官Harald Krüger在百年庆典的新闻发布会上说，公司能在过去100年中脱颖而出是源于强大的学习适应能力、技术创新能力以及对社会的责任；未来的交通出行将与社会发展和生活方式紧密相连，对此宝马已提出清晰的“个人出行2030＋未来整体构想”。
如今的科技日新月异，要完成未来的整体构想，推出满足需求的出行服务，就要精准的预见和把握未来的趋势和变化，并为此做好准备。
Harald Krüger认为，未来的个人交通出行会具备六大特征：多样化、定制化、人性化、智能化、清洁化和责任性。
Harald Krüger表示，宝马集团的特质可以用激情、卓越和自豪三个词来定义。预测未来最好的方式就是创造未来，宝马集团的战略方向将聚焦于高档化的个人交通出行，让公司的成功与社会、经济和环境协同发展。
在当天的庆典活动中，宝马集团还全球首发新款概念车Vision Next 100，包括巴伐利亚州长西霍夫（Horst Seehofer）在内的约2000名来自各领域的嘉宾共同见证了这一盛事。宝马公司表示，该车设计初衷是希望展示一款高度个性化并且完全满足驾驶者各种需求的汽车。
这款车外形炫酷，车身紧凑，长4900mm，高1370mm，部分零部件使用4D打印技术制造。材质方面主要采用可回收或可再生材料制成的纤维，车舱内也采用了高品质的织物和易于回收的材料，并且取消真皮内饰，使得整辆车子更加环保。
为了增强驾驶者的愉悦感，该车拥有两种操作模式，Boost模式是“悦驾”模式，也就是手动驾驶模式，在驾驶控制上宝马并没有采用传统的方向盘，而是采用了两个更像操控手柄的控制器。而Easy模式就是“悦享”模式，也就是自动驾驶模式。在自动驾驶模式下，完全不需要驾驶员操控，车内乘客可以获得更多的自由和享受。
另外，这款车也融合了满满的高科技。挡风玻璃直接就是显示屏，可以把路线等相关信息显示在驾驶者眼前；位于仪表板以及侧面板的特定区域，可通过自身的三维运动与驾驶者直接沟通；挡风玻璃正下方还有一个具有雕塑感的小装置叫“数字智能伴侣”，可不间断地进行数据交换，从车主及其驾驶习惯中不断学习，当对驾驶者的喜好了解的足够充分时，可自动执行一些常规任务，并在驾驶者需要时提供恰当的建议。
这一款车子，体现出了环保与可持续发展的理念，体现出了传统的延续和新材料、新能源的升级，让人们看到了宝马对于未来所做的思考和所付诸的努力。宝马集团认为数字化和车联网服务将是未来高档汽车品牌脱颖而出的关键力量。Harald Krüger表示，将来宝马要转型为一家科技公司，不断研发出引领汽车行业发展的创新科技，在信息技术和数字化革命的工业4.0大背景下重新塑造汽车行业。
竞争对手 以一种优雅的腔调高级黑
在宝马小弟百岁之时，老大哥奔驰当然不甘寂寞。赶着在宝马百岁生日之前就先送了一份大礼，在社交媒体Facobook和Twitter上率先发了一张让人过目不忘的图，“情真意切”地祝福宝马小弟“100岁生日快乐”。图上以黑底衬托出宝马标志性的双肾格栅，但是也在醒目位置放上自己的三叉星徽，更是“颇有心机”地配上一句：“感谢100年来的竞争，那之前的30年其实有点无聊”，在后面还附上了15秒的短视频。这一句话分明点明了奔驰的历史比宝马长30年。
另外，奔驰还在官网上宣布，3月8-13日，所有的宝马员工都可以免费参观奔驰位于德国斯图加特的博物馆，了解“机动车的全部历史”。如果这些员工是开着宝马来的，还可以免费停车……除此之外，最先来的50名宝马员工还可以享用奔驰为他们准备的美味的施瓦本地区美食。每一句话外音都确信无疑地表达了奔驰在汽车界的老大哥资历，并摆出一种优雅的腔调，来招呼小弟。
这一借别人的盛典自我推销的策划案可谓非常之妙，真是抢足了风头。可是宝马也不是吃素的，奔驰的“贺电”之后，一份宝马网友的回应也立刻被刷屏，回敬非常简单，在原图上加个两撇白胡子，说了句：“Thank you.”然后跟了一句英文“I was not when you were born ，You were old when I was born．”并自配优雅的中文翻译：君生我未生，我生君已老。这一句话，直接把奔驰打入了“老态龙钟”的行列。
这哥俩的幽默互黑，一下激发了网友的创作欲望，于是各种版本的幽默回应纷纷出炉，让人看了不得不佩服网友们的智慧。其实，奔驰宝马这哥俩互相挤兑也不是第一次了，以前也不乏有如此幽默大气的互黑，每次看后都让人莞尔一笑，如此优雅的竞争，真是让看客不得不拍手叫好，觉得缺了哪一方都会“好无聊”。
责任编辑：余平
