【大纪元2016年03月25日讯】（中央社东京25日专电）日本北海道第1条新干线“北海道新干线”明天开通，沿线车站附近的一些小镇有的办活动庆贺。开通后，从东京到北海道的新函馆北斗站，最快只需4小时又2分钟。
北海道新干线的整备计划从计划敲定至今43年，北海道民众终于盼到了第1条新干线。到了2030年度，可延伸到北海道最大的城市札幌。北海道民众希望能藉由新干线的通车，带来更多观光客、活络经济。
北海道新干线是连接日本本州与北海道。从本州的新青森站为起点，到北海道的新函馆北斗站之间，全长149公里。与东北新干线连通的话，从东京一路不用换车就可直通北海道新函馆北斗站。北海道新干线26日通车后，从东京出发，快的话，4小时又2分钟可抵达新函馆北斗站。1天有10班。如果是搭乘飞机，从东京羽田机场到函馆机场的话约花1小时20至30分钟，以时间来讲，搭飞机比较快。
但从日本东北宫城县仙台市到新函馆北斗站最快约2小时半可抵达，缩短了东北与北海道之间的距离。从新青森站到新函馆北斗站约1小时又1分钟。
北海道新干线沿线不少是积雪多的地带，从广告影片可看到北海道新干线车辆破雪快速行驶的壮观模样。
日本的本州与北海道之间的列车，约30年前，在轻津海峡建设的“青函隧道”（长约54公里）通车，就海底隧道而言，是世界上最长的。是新干线与一般的货物列车利用同一轨道的首例。新干线最高时速200公里，但为了不让货物列车载物受到风速的影响崩落，新干线在隧道内的时速降至140公里。
北海道新干线采用的是“H5系”的车辆，东北新干线长鼻型“E5系”的车辆。北海道新干线的车厢外观有代表北海道薰衣草颜色的紫色，成为最大特色。
21日，铁道迷所喜爱的连结东京上野与北海道札幌之间的卧铺特急列车“仙后座”已结束一般营业。另外，北海道很多地方因少子化、人口严重外流，乘客少，所以地方路线的铁路陆续废除。