【大纪元2016年03月04日讯】（大纪元记者林达墨尔本编译报导）即使联邦政府拒绝为耗资109亿澳元的墨尔本铁路项目（Melbourne Metro Rail）注资，乘客们也不会面临公交费用增长。
《太阳先驱报》报导，该项目将建造两条9公里长的隧道，连接南肯辛顿（South Kensington）至南亚拉（South Yarra）。维省安德鲁斯政府将为此项目出资45亿澳元，并希望联邦政府也能赞助同样的数目，其余19亿则来自一个政府与私人财团的合作项目。
2月28日，维省公共交通厅长（Public Transport Minister）艾伦（Jacinta Allan）在堪培拉（Canberra）商讨此事时说，绝对不会更改公交票价，但没有说明联邦现金不到位的情况下项目是否依然上马。
她说：“我们已经为这一极其重要的工程拨款45亿，我们邀请联邦政府来做一个平等的合作伙伴。假如我今天在这里讨论其它备选方案，那就没有给联邦政府足够的时间和空间来考虑这一企划案。”
艾伦说，过去20年间，联邦基础设施建设资金有15%注入维省，但这一百分比已经下降至约9%。
澳洲基础设施局（Infrastructure Australia）负责决定各个项目的优先顺序，并向政府提供建议。该局现在将会审核墨尔本铁路项目，之后联邦将作出投资决策。
澳洲基础设施建设部长查斯特（Darren Chester）说，联邦政府非常愿意同维省合作，但表示，墨尔本铁路项目需要受到评估。
他说：“这一工程相当复杂，有许多问题需要解决，而且事关重大。在作出决定前还有很长的路要走。”反对党领袖盖伊（Matthew Guy）说，工党的成本核算充满“财政灾难”，并呼维省政府将新火车的成本也考虑在内。
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