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游艇专区路遥 海洋局助厂商另觅腹地

高市海洋局表示,市府将与游艇公会讨论,提供其他适合建置下水设施等腹地让厂商先行进驻。图为今年台湾国际游艇展之展示游艇。(方金媛/大纪元)

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【大纪元2016年04月21日讯】(大纪元记者李怡欣台湾高雄报导)“游艇专区”开发卡二阶环评,又因地方反对声浪高涨,导致进度落后。21日高雄市海洋局长王端仁表示,市府会积极跟游艇公会讨论,专区不排除移址,并针对用地需求急迫厂商,海洋局会提供其他适合建置下水设施腹地,让厂商先行进驻。

“游艇专区”开发卡二阶环评,高市海洋局表示,市府将与游艇公会讨论,提供其他适合建置下水设施等腹地,让厂商先行进驻。图为今年台湾国际游艇展之展示游艇。(方金媛/大纪元)
游艇专区”开发卡二阶环评,高市海洋局表示,市府将与游艇公会讨论,提供其他适合建置下水设施等腹地,让厂商先行进驻。图为今年台湾国际游艇展之展示游艇。(方金媛/大纪元)

高雄市议会21日农渔部门质询,高市议员简焕宗、郑光峰、邱俊宪、沈英章及李眉蓁等人皆对“游艇发展”提出期待,亚湾区、洲际货柜码头等重大建设箭在弦上,希望海洋局运筹脚步要再加快。

“游艇专区”部分,王端仁表示,目前整体开发进度延迟,加上当地民众反对声浪,市府不会贸然开发。此外,高雄市长陈菊也曾明确表示,建设外海工业区,先决条件是大林蒲必须迁村。郑光峰质疑之前红毛港迁村就耗费30年时间,谈大林蒲迁村恐时程遥遥,应清楚让厂商知道“游艇专区到底还盖不盖?”王端仁表示,会积极与游艇公会讨论,专区另觅腹地建置的可能,此外,针对用地急迫、有拓厂需求的游艇制造商,海洋局可协助先另觅计划外地点进驻,如和发产业园区,也会帮忙寻找其他合适土地。

商机不等政策,高雄共有17家游艇制造厂,已有厂商等不及游艇专区的诞生,自行向外寻找用地,原位于大发工业区“新海洋游艇公司”已买下兴达港附近私人土地,今年即将启动迁厂。◇

责任编辑:尚颖

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