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台中小型车停车位比率低 议员批诱因不足

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【大纪元2016年06月20日讯】(大纪元记者邓玫玲台湾台中报导)台中市截至去年底小型车登记数已超过百万,六都最高,但小型车的停车位比率,却倒数第二。市议员江肇国批评,奖励民间投资停车场的诱因不足,业者兴趣缺缺,车位供需失衡其来有自,市府应加紧改善,并研议旧市区增设停车场奖励办法,特别是立体停车场。

江肇国表示,为增加停车空间,新北、桃园、台南及台中都提供民间设置路外停车场相关补助,新北、桃园民营停车场提供一个车位,市府补助3千元,整个停车场最高补助60万元,台中却仅补助业者划设标线、设立告示牌等经费。台中补助经费过低造成诱因不足,难怪5年来,仅有3家平面停车场申请,成效有限。

江肇国说,和台中一样面临停车位匮乏的台南,则特别针对老旧市区作规划,只要业者在旧城区设置平面停车场,一个车位奖励3千元;设置立体停车场,一个车位补助3万元,一个停车场最高可补助3百万。中市府也应针对旧城区,量身打造立体停车场的相关补助,让更多业者愿意投资停车场。

交通局指出,地主在闹区有空地,以往多是“养蚊子”,还得缴地价税,市府祭出奖励后不少地主心动,由市府代铺柏油、标线,可向停车民众收费外,还可获奖励金。截至4月底,台中汽车停车格超过10万格,六都中的数量,仅次桃园。各县市奖助民间停车场各有其特色,台中的奖助额度六都最高。

交通局强调,市府近两年加码奖励民间停车场,补助范围包含平面式、立体式、机械式或塔台式,补助金额高达380万元,高于其他县市补助金额,台中市闹区停车位原本一位难求,祭出奖励后,业者纷纷将空地改为停车场,纾解严重停车荒。

责任编辑:罗令尹

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