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内湖塞爆了 北市交通局:辟快速公车

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【大纪元2016年02月04日讯】(大纪元记者徐翠玲台湾台北报导)关于内湖交通改善问题,台北市交通局长钟慧谕接受POP Radio广播节目专访时澄清,当初市府预计9个月“提出改善方案”,而非9个月解决内湖十几年的问题。并表示该局已研拟方案,包括试行1、2个月的高承载,针对尖峰时段进出内湖桥梁的车辆收取拥挤费,或采单双日车牌管制进出内湖,或希望在年底前让快速公车开进内湖等。

钟慧谕说,中长期计划会配合内湖的发展去做桥梁的评估、新的轨道系统计划,但5年内不会增设。而内湖的公共运输先天不良,所以“尖峰时间要让高运量的系统拥有优先权这才是最重要。”她表示,现正和当地居民沟通,盼于市区内增设公车专用道,最快明(20167)年上半年实施。长期部分则为捷运新增轨道系统部分,但时程恐需至少5、6年。

另一方面,钟慧谕构想,若车辆进内湖要收取拥挤费,将在进出内湖的桥梁民权大桥、堤顶大道、麦帅一、二桥、成功大桥及自强隧道加装eTag收费,但收费系统不一定要经过远通系统。此外,内湖停车位虽很多,但多为大楼所有,无法用费率管理方式去进行管理改善。

关于忠孝桥拆除引桥造成交通堵塞,新北市政府交通局表示,若回堵超过3公里,将实施分流管制,小型车将改道环快,禁止下忠孝西路。并呼吁,新北市民尽量搭乘捷运系统,或改道中兴桥、台北桥行驶。◇

责任编辑:陈真

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