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垫片又断 民进党立委:机捷恐营运一年停一年

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【大纪元2016年06月07日讯】(大纪元记者吴旻洲台湾台北报导)桃园机场捷运通车时间一延再延,至今已6次跳票,去年7月机捷安全钢轨垫片又出现大量断裂,交通部花了快1年时间才将七千多片出问题的垫片重新更换。不过民进党立委段宜康7日透露,原本已更换好的钢轨垫片,结果又再传出断裂消息,如果找不到原因,未来机捷恐怕要每营运一年,就要停一年大修。

段宜康于去年7月爆料,指机捷被发现钢轨垫片断裂数千片,若强行通车恐导致电联车出轨;到今年3月,立法院交通委员会召开机场捷运专案报告,当时交通部表示,钢轨垫片预计5月底全面更换完毕,基板垫片预计4月底前完成。

不过段宜康7日再揭露,交通部花了快1年,到上个月好不容易抽换了七千多片出问题的垫片后,现在又重新开始断裂的恶梦。

段宜康说,原本当初以为垫片断裂是因为厂商用了过期货,但目前看来不是,且高铁局和承包商丸红公司还找不出原因。照断裂的速度来看,若不找出原因来解决,机场捷运每营运一年,就要停一年大修。

“除了钢轨垫片外,机场捷运轨道还有更大的问题”,段宜康表示,原本机场捷运的设计,轨道是有伸缩接头的。2010年,经过高铁局和总顾问中兴工程公司同意,变更设计改为全线52公里连续焊接的长焊钢轨。

段宜康认为,这么长的轨道和高架桥梁的力学关联;再加上因为电联车车速比原设计大幅降低,钢轨负重因而增加,可能造成轨道“挫屈”(恐让列车出轨),“这些难道不是攸关行车安全,与系统寿命的重大问题吗?没找出答案,怎么通车?”◇

责任编辑:韵寰

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