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台执行新休假制度导致物价上涨 民众抱怨

台湾一例一休劳动新法上路还不到半个月引发物价上涨,引发朝野争议。劳工团体要求政府尽快处理一例一休的漏洞,不要让劳工少了七天假,还领不到应有的加班费。图为示意照。(AFP)
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【大纪元2017年01月04日讯】(大纪元记者钟元台湾综合报导)台湾一例一休劳动新法上路还不到半个月引发物价上涨,行政院长林全坦言,修《劳基法》的目的是减少劳工工时,但相对要付出社会代价,“涨价是必然结果”。全国商业总会理事长赖正镒批评一例一休政策形同“三输”局面,行政院发言人徐国勇4日强调,一例一休不可能会“三输”。

台湾一例一休新法上路,但餐饮业、运输业、娱乐业却吹起涨价风,除了企业人事成本增加、资方怨声连连外,民众也抱怨物价上涨,当初立法意旨是保障劳工休假,却也被劳工团体踢爆,上有政策下有对策,3日劳团到劳动部,要求政府尽快处理一例一休的漏洞,不要让劳工少了七天假,还领不到应有的加班费。

赖正镒3日批评一例一休政策,造成劳工未增加薪水、资方多付出成本、民众还要承担物价上涨的后果,形同“三输”局面。徐国勇今天强调,就算一例一休导致涨价,也是回馈给劳工加班费或实质休假,不可能会有涨价、薪水减少、放不到假的“三输”问题。

赖正镒今天表示,一例一休实施后,原先三班制变成四班制,资方增加成本,虽然增加了就业机会,但原本的劳工周六无法加班,收入减少;还有全民承受物价上涨压力,“的确是三方都输了”。

媒体报导,国光客运自4日起,台北到南投、埔里和日月潭的班车大幅减少班次,集中在周一到周四,共计减少16班次。国民党立委许淑华表示,南投没有高铁及台铁,一例一休施行后导致客运减班,往返于台北的交通动脉被切断,“请问政府配套在哪里?”她表示,5日将召集公路总局及客运业者至立法院开会,期盼南投县的学生和劳工搭乘客运往返台北及南投的权益不会受损。

此外,1111人力银行今天公布“2017企业第一季征才意愿调查”,今年“一例一休”新制上路,严重冲击劳动市场,受访企业中有六成八的企业认为新制对企业造成影响,其中更包含12.2%坦言“影响非常大”,尤以民生服务业、传产制造业、百货贩售业影响最钜。 受影响的层面,在可复选下,有高达近七成坦言“人事成本增加”,亦有近三成表示“人力调度困难”,另二成六表示“加班费大增”。

1111人力银行副总李大华指出,一例一休政策的原意,在使员工工时“正常化”,因此针对休假、加班等制度进行调整;然而因国内产业营运型态各异,进而有排班、轮班等各项“变形工时”制度供企业弹性人力运用;新制度的美意,却让轮值班制度的相关业者顿失人力运用弹性。他说,调查结果显示,排班为主的服务业、需轮班或因应急单而有加班需求的制造业,成为受冲击最大的两大产业。#

责任编辑:夏律旳

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