【大纪元2026年06月18日讯】（大纪元记者庄瑷筠台湾台北报导）台铁18日凌晨于苗栗至竹南路段进行铁道养护工程时，发生一起外包商怪手在铁道桥梁上翻覆的意外，导致多班列车延误或停驶。多名立委质疑施工工法是否妥适，交通部回应，初步研判是因怪手手臂伸出过远导致重心不稳而翻覆，已承诺会检讨有无更安全的施工方式，并于1个月内提出改善方案。
台铁指出，18日凌晨获报，工务单位在苗栗至竹南间的西正线进行养护施工时，一辆外包商怪手不慎翻覆。由于事故车辆横卧，导致该路段只能以东正线单线双向行车，造成多次列车延误。经统计，事故共造成6班次列车停驶，整体受影响达30班次。
这起工程意外引发立法院交通委员会高度关注。民进党立委李昆泽指出，2021年花莲清水隧道前太鲁阁号撞上工程车翻覆出轨，造成重大伤亡；2022年高雄东南水泥电塔倒塌，造成高铁和台铁重大延误，临轨工程造成的重大伤亡和延误都还记忆犹新，他严正要求交通部，工程安全绝对不能打折扣。
国民党立委洪孟楷认为，台铁连例行的维修工程都会发生怪手翻覆，代表施工管理及工法可能有问题，应检讨有无更好的方式，并要求在1个月内提出改善方法。
对此，交通部政务次长伍胜园说明，这起事件是台铁外包商进行定期树木修剪作业时，因受限于铁道桥梁空间，在怪手前端加装修剪设备后，沿轨道进入现场作业，不料操作时怪手手臂伸出过远，导致重心不稳而倾覆。
伍胜园指出，由于事故地点位于桥梁上方，后续吊挂、移除及抢修作业难度较高，因此台铁先采取东正线单线双向运转方式维持列车通行，并同步进行怪手移除及设备检查。
伍胜园也说，只要施工期间有异物侵入轨道之虞、或需进入轨道施工，都一定会启动轨道封锁及电车线断电等标准作业程序；此外，部分路段都已设置异物入侵告警系统，一旦侦测到异物入侵或异常状况时，系统会立即通知列车停驶，待工务单位确认安全无虞之后，才会恢复通行。交通部后续将针对此案通盘检讨，全力将运转影响降到最低。◇
责任编辑：陈玟绮
