【大纪元2017年10月07日讯】读者张先生问：李师傅您好，我一辆03年Jeep Liberty，8万哩，加冷媒后在驾驶中途冷气很足情况下会突然冷气渐失变热气，关掉冷气后重开，冷气又来了。回厂检查一切正常。但是此情况仍不时发生，有时一直正常，有时失去冷气，都发生在持续驾驶中。注意到似乎大热天出现情况多。不知何过？是否有控制冷气的Sensor故障而致？谢谢解答。
李进答：张先生您好，我感觉是冷气的sensor有故障，或者是控制压缩机离合器的控制线接触不良。检查方式是在突然失去冷气时立即观察压缩机是否仍然在工作？
读者Lawrence问：李先生你好，小弟驾的是2008 VW Jetta 2.5，昨天刚换完机油之后到油站入满了油，却发现仪表读数只有75%~80%满，走了80km之后开始有下降，下降速率有如平常。后来打开前盖也没发现不妥，只有Dipstick显示机数在max指标上1~1.5cm，是不是机油入得太多所以令燃料计不准确呢？还是燃料计出问题了？谢谢！
李进答：Lawrence您好，机油和燃油不会相互影响。倒是有时候燃油传感器会不准。这个传感器就像一个浮标一样，有时候会上下浮动不顺。建议再观察一下未来几周的加油情况和读数。
机油不要加多。太多会造成机油被曲轴击打而形成泡沫。
读者Lawrence回信：李先生，你这样说我就放心一点了，我会留意到下次入油时的读数看看有否异常。谢谢！
读者Michael问：您好，我的Honda Civic 2004〈不是VTEC〉18万公里。近来发现一现象：每次无论热车冷车启动，还是一打就着，但转速马上〈不到一秒左右〉下降几百转，大约一秒后又马上上升至正常转速，然后慢慢下降至正常怠速且非常稳定，各种灯未见异常。
但问题是热车启动后，转速虽能马上达到正常的700，但马上降至300-400，此时机身抖动厉害，似乎要熄火，一秒后又马上上升至正常怠速700，因此常常担心热车启动熄火，不知是何原因。谢谢。
李进答：Michael您好，需要检查怠速控制阀门（Idle Speed Control Air Valve）。这个问题容易出现，特别是车辆行走超过10万哩以后。这个电子控制的阀门可能因积碳而运转不顺，导致怠速不正常。需要更换或清理。
读者David问：李进先生您好！最近买了一辆2013 Ford E350 Cargo加长Van，因为英文不好，看不懂说明书，不知应该如何保养？以前看过您关于新车保养的文章，像这样的Cargo Van也要1,600 Miles换一次油吗？是机油和变速箱的油一起换吗？Cargo Van磨合期应该是多少英里？在磨合期我应该注意什么？谢谢！
李进答：David您好，全部机油更换建议在5,000-6,000哩一次，同时更换滤清器（Oil Filter）。
变速箱油建议在40,000至60,000哩一次，同时更换滤清器（Oil Filter）。
火花塞每50000哩一次。
空气滤清器每30000哩一次。
刹车可能需要每20000哩检查一次。每40000哩换刹车油。特别是送报纸，走走停停的对刹车磨损比较严重。
李进
具三十余年汽车维修保养经验，对汽车买卖也很熟悉。
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