【大纪元2017年12月21日讯】（大纪元记者李芝德国报导）为了保护环境，德国不仅大力推动电动汽车，也在力图使卡车变得更加环保。德国现在正在建设首个电气化公路eHighway。在黑森州5号高速公路的试车段将通过架空电网向车辆供电，在实际交通中测试通过受电弓取得电能的卡车 。
联邦环境部表示，黑森州的测试路段是德国的第一条eHighway，将于2018年建成。2019年，第一批专用卡车将由架空电网供电行驶。测试段位于Langen /Mörfelden和Weiterstadt之间，大约五公里长，明年将实现双向供电。试点项目由联邦环境部提供资金，约1500万欧元。技术由西门子开发。
联邦环境部表示，在黑森州之外还有另外两条测试段，分别位于吕贝克附近的1号高速公路和巴登-符腾堡州的一条国道上。黑森州交通部门Hessen mobil表示，有三家货代公司准备提供卡车测试路线，还有两家公司正在谈判。
电气化公路eHighway如何运作？
和铁路线一样，必须沿公路安装输电塔。如果货车顶部的传感器检测到供电线，则伸出受电弓。马达由电力驱动，同时给电池充电。使得卡车在离开电网之后可以继续由电力驱动。如果电池耗尽，混合动力发动机可以继续使用柴油驱动。
联邦环境部的Gertrud Sahler说：“我们的目标是使货运更加环保。”“仅仅个人行车电动化还不够。”除了尽可能使用铁路运输货物之外，公路货运也应该尽可能地环保。
德国货运物流协会总经理弗兰克 · 哈斯特（Frank Huster）说：“电气卡车是否就是未来趋势还不肯定。有太多的问题悬而未决，例如架空线的密度如何，购买电动卡车是否经济可行。协会没有特定的技术偏好，但是愿意今天就使用完全零排放的卡车”。
责任编辑：关宇宁
