【大纪元2017年02月16日讯】（大纪元记者郭曜荣台湾台北报导）国道5号游览车翻覆事故造成重大死伤，行政院长林全16日在行政院会中表示，现行的游览车评鉴制度，过度仰赖市场机制，无法有效淘汰高风险产品，并遏止恶性低价竞争现象。对于评鉴成绩不佳的游览车业者，请交通部加强查核辅导，限期内未能改善达标者，应立即停止营业，甚至撤销执照。
林全指出，近年来多起旅游事故，严重伤害台湾观光形象，显示政府对游览车的安全管理制度，有必要进行全面检讨改进。交通部应立即针对低价揽客的一日游产品，进行盘查并向台湾民众揭露高风险的旅游产品项目。唯有从源头管理，加速淘汰不肖业者及高风险旅游产品，才能避免事故一再发生。
三月起补助游览车装GPS
交通部长贺陈旦表示，3月起补助游览车加装GPS，政府补助一半的装设费用或1万元，盼在4月16日前修改法令，9月起全面强制执行，把资讯与动态管制中心做结合，完全掌握游览车动向。
至于各界关注游览车靠行问题，贺陈旦回应，靠行这种商业合作的模式，其实各行各业都有，例如便利商店的加盟店，但是在计程车跟游览车业特别明显，原本2006年公路总局想改善游览车业供需不对称，以及司机不够的问题，但后来业者为了争取陆客，快速成长，以致在纪律导正上受限，交通部预计3周内检讨当前的审议办法跟市场落差情形，年底前建立相关制度。
贺陈旦也坦言，“拼装车”在台湾有被污名化的现象，其实台湾大客车车体的打造获得先进国家肯定，例如日本就有委托台湾业者帮忙打造车体，提供中低价位的产品给开发中国家。
而司机照顾部分，交通部将对评鉴中未落实的业者勒令限期改善，丁等的2周完成、丙等的2个月完成。贺陈旦并谈到，驾驶的工时跟劳动部的说明并无不同，工作总时数还是受《劳基法》规范，最高不能超过十二小时，驾驶不能连续工作10小时。
两部会共查司机排班
此外，交通部也将跟消基会建立联系管道，针对游览车业者或旅行社管理游程，以及司机的排班，16日下午起跟劳动部联合稽查，若违背市场行情或观光局的专业判断，将予以裁罚，特别是多次或重大违规的业者，将加重处罚。
贺陈旦并指出，为了减少驾驶的视觉死角，未来将提供二千辆大型车全额补助、三千辆部分补助加装设备，将跟相关公会讨论期程。
此外，行政院16日也核定交通部智慧运输（ITS）4年计划，预计投入40亿元，针对5大交通课题进行改善，包括交通事故损失庞大、偏乡交通不便、运输走廊经常壅塞、公共运输吸引不足，以及新科技带来的挑战。◇
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