【大纪元2017年02月25日讯】读者David问：李先生，我现在驾一部2005年Accent四门1.5升自动波，但现在十分耗油，一公里只能走八至九公里！
我已经频换机油、Air Filter，也曾查Computer Sensor〈是你曾经在报纸谈及）！请问那些原因会导致这问题，期待你的答复！谢谢！
李进答：David您好，油耗高原因众多，如：
1) 燃烧不正常（火花塞，高压电圈，MAF sensor，O2 sensor，等等）
2) 变速箱打滑？
3) 刹车拖曳
4) 油泵
5) 其他原因无法一一列举。
建议找个有经验的修理店。
读者Jacky问：李先生，你好！我的车子是2003年Honda Civic LX四门房车，走了约18万公里。
在大约数星期前，发觉车子很难启动，尤其是行走了一段时间，短暂停留再启动时〈Warm Start〉，往往要稍按油门才能启动，在换了电池和火咀后，情况得而改善。〈更换火咀时，发觉有两个比较干净，但车子没有“Misfire”〉
还有车子的暖气时冷时热,检查冷却液时，发觉散热器内里少了，储存箱内更加没有，将它们加满后，不够一个星期储存箱内又空了，但暖气情况正常，不再时冷时热。
随后我检查过车底和地上，都没有冷却液的痕迹，开车时，尾喉也不见有大量白烟，祇有滴水。
问过车房，被告知极大可能是“Head Gasket Leak”，尤其是2003年Civic。
我检查过波箱油、机油和冷却液，都没有混合的痕迹，还在散热器做过“Block Test”，一切正常，试剂也没有转色。
现在我每天都检查冷却液，虽然储存箱内会稍微减少，但不如初时的严重。只是早上挞车时〈cold start〉，开头的数秒会觉得车头发抖，但跟着就一切正常。
我想问为什么冷却液会消失？
这是否“Head Gasket Leak”？
“Block Test”是否可以确定“Head Gasket”无事。
车头发抖又是什么原因？
李进答：Jacky您好，本田的引擎的确有这类的问题。一般来说，如果确定冷却液没有漏到地上，则肯定是Head Gasket穿孔。您的情况可能是小穿孔，多数是引擎冷却后有穿孔现象，冷却液进入引擎。但是引擎暖车后这个小针孔就因热胀冷缩就被封闭了。但是晚上引擎冷却后针孔又再次开孔。
另一个可能是水箱盖出问题。这也是一个通病。可以更换水箱盖（但是最好用原厂的）。
李进
具三十余年汽车维修保养经验，对汽车买卖也很熟悉。
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