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美联航暴力强拖华裔乘客下机 激起千层浪

乘客陶大卫被强行拖离飞机。(视频截图)

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【大纪元2017年04月12日讯】(大纪元记者梁义综合报导)美国联合航空美联航)近日因暴力拖一名脸部流血的华裔乘客下机引发各界批评声浪。美联航总裁随后发布的声明和内部信件曝光更是“火上浇油”。美国国会众议员诺顿周二要求众议院交通及基建委员会就此事召开听证会。一名卷入该事件的警察已被停职。而美联航的股票周二下跌了3%,市值蒸发8亿美元。

事情经过

.周日晚,美联航UA3411航班正准备按计划从芝加哥飞往路易斯维尔。
.航空公司突然表示航班“超售”(超卖),希望4名乘客“自愿”下机改搭次日航班,并且可以提供400美元的赔偿,另加当晚酒店住宿。
.赏金后来增加到800元(美联航CEO内部邮件称最后的奖金为1000美元),仍没有人愿意下机,美联航方面决定用电脑筛选4人下机。
.4人被抽中,3人自愿下机,但第4名乘客(貌似亚裔)拒绝,称隔天早上要看诊。
.航空公司工作人员对这名乘客说,如果他不下飞机,她就叫保安。
.最初2名保安人员平静地与这位亚裔男士对话,但后来上来的第3名保安表现粗暴。
.亚裔男子从班机过道被平躺式拖离,嘴部流血,肚皮外露,引发众怒。
.美国国会众议员诺顿周二要求众议院交通及基建委员会就此事召开听证会。
.芝加哥航空当局已经发布声明称,周日晚间执法的一名警员没有按照规程执法,已被停职调查。

美联航回应招致批评

美联航最初发表一份简短声明,只是对超额预订情况深表歉意,并未对涉事男子道歉。

几小时后,该航空公司的首席执行官奥斯卡.穆尼奥斯(Oscar Munoz)发表声明称,这是“一起令全体美联航员工感到不安的事件”,向必须“重新安排”的乘客道歉。他还表示:“我们正在接触这名乘客,与他直接对话,进一步处理和解决这一问题。”

但在彭博社得到的美联航内部邮件中显示,穆尼奥斯称他们最初“礼貌地”请这位乘客“下机”,但对方无视机组人员要求,表现得“具有破坏性且好斗”,致使机组人员不得不叫来机场保安。穆尼奥斯写道,事情真相仍在厘清,尤其是这名男子为何对芝加哥航空安全官员采取如此不服从的态度。

穆尼奥斯的这些说法不但没有平息怨气,反而招致更为强烈的谴责声音。《华盛顿邮报》周二(4月11日)发表文章称,穆尼奥斯在声明中所使用的、颇为轻描淡写的“重新安置”一词成为了网民们攻击的“关键词”之一。

彭博社文章指,这起事件中令人愤怒之处在于,这名男子并不是因为有不当行为或有害安全而遭到如此对待,而仅仅是因为所谓“机票超售”。

许多社交网络用户批评穆尼奥斯毫无诚意,推特用户佛里曼(Brandon Friedman)说:“联航提供最廉价班机时,这封谴责受害者的信件激励我们掏出额外25美元,订下另一家航空公司的机位。”

网民麦克林(Raleigh Mecklin)说:“这封信几乎比原先的声明还要糟糕。”席亚(Tom Shea)则说,这封内部信件“只是在移转、推卸责任”。

还有一些人及组织在网上发起联署,其中在白宫官方网站的联署,要求政府调查事件,已获近7万人联署支持。

焦头烂额的美联航首席执行官穆尼奥斯周二终于明确道歉,表示“对被强行带走的乘客,和机上所有其他乘客深深致歉。”“我希望你们知道我们将负起全责,我们将努力把事情做对。”

涉种族歧视?

据媒体报导,这名拒绝下机的乘客是越南亚裔男子陶大卫(David Dao)。有线电视新闻网(CNN)、《华盛顿邮报》和美联社均引述同一名目击者的话称,这名乘客曾说,自己因为是华人才被选中下机。

这段被拖下机的影片在网上疯传,事件在北美华人社区及中国大陆的网络上亦引起舆论哗然。一些留言谴责此事件令人感受到种族歧视。

纽约长岛律师Kevin发文,从美国法律层面谈对这件事情的看法,认为这起事件并不涉及种族歧视。美联航筛选超卖座位乘客是根据“ internal algorithm”电脑算法,用电脑找出最后4位购票的人做为超卖乘客(而不是传言中购买最便宜机票的4位),所以被确定的4名乘客中,只有一位是亚裔,其它种族的有3位,名单确定由电脑完成,并不涉及人工“随机筛选”。美国主流媒体的报导中也没有强调他的族群身份。

此外,航空公司超卖座位的做法符合美国法律。福克斯新闻采访美国航空管理局官员确认,这样做可以有效降低美国整体机票价格,减低消费者的负担,美国全体消费者都是受益人。

Kevin表示,问题不出在超卖机票上,也不出在种族歧视上,主要是因为航空公司管理混乱,此外芝加哥机场安保人员涉嫌暴力执法,保安使用过度武力将乘客打成满脸是血拖走的做法不可接受。

一旦遇到类似情况如何处理

据业内人士披露,大多数乘客容易忽视的事实是,在购票时便已经同意“如果出现超售,航空公司可以拒绝乘客登机的条款”。CNN报导称,按照美国法律规定,在寻找不到“志愿者”的情况下,航空公司有权要求指定乘客下机。各家航空公司“指定下机乘客”的流程各有不同,大部分航空公司会依据“先来后到”的原则,但也会考虑一些特殊情况。比如,美联航规定残障人士和没有成年人陪伴的儿童可以享受优待,不会被要求下机。

德国之声引述该位不愿意透露姓名的业内人士的话认为,这次事件的问题在于,不管要求乘客“自愿下机”的理由是超售,还是有航空公司内部人员要搭乘飞机,美联航都应该在事先就有所准备,一般在办理登记手续或登机口的地方就开始寻找“志愿者”,或者按照“先来后到”的原则,最后办理登记手续的乘客就直接告知座位已满,无法办理。而不是等全部客人都已经落座之后才“随机挑选”,并强行驱离。

据东方日报报导,根据美国联邦法律第250条,由于航空公司引起的机票超卖后,应采取以下步骤:

1. 对于已获确认机位的乘客,航空公司要尽量减少拒载的可能和拒载旅客数量。
2. 询问是否有自愿放弃乘机者。
3. 如果自愿放弃乘机者数量不够,要通过座位优先政策来选择不能上机的乘客,条件包括办理登机手续时间先后、到达登机口前是否已经被分配了座位、票价、乘客会员等级、乘客身体状况等。一旦被选中,通常航空公司需要赔偿被拒载的乘客200%—400%的票价。

针对此次美联航事件,乔治华盛顿法学院教授班查夫在社交网上指,顺利登机后的乘客,无行为不检、涉及恐怖行动或突发疾病等,航空公司无权将乘客驱逐出飞机。因此,陶大卫有权提出控诉。如果身为乘客遇上航空公司拒载,又可以如何争取权益?

.书面证明:美国交通部规定,航空公司给非自愿放弃的乘客一份书面声明,列明乘客的权利。
.现金补偿:受影响的乘客应收到现金或支票的“拒绝登机补偿”,或者免费的机票和旅行券。
.转乘航班:如果航空公司帮你重新订了另一机航班,而延误不到一小时,那么你就无权获得任何赔偿,这适用于国际和国内航班。如果延误时间不到2小时,你有权获得单程机票价格的2倍作为赔偿,以650美元为上限。
.无法转乘:如果航空公司没有重新预定航班,或者超过原定到达时间的2小时以上(国际航班4小时之上),你就有权享受400%的单程票价,1300美元上限。
.不满赔偿:如果航空公司的最大赔偿远不及你放弃此次飞行的代价,可与航空公司的投诉部门交涉,并有30天的时间来与决定是否接受赔偿。
.如果用哩程等方式的兑换机票,那么你仍然有资格获得赔偿金,赔偿根据在同一班飞机上支付最便宜票价计算。#

责任编辑:林妍

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2017-04-12 3:19 AM
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