【大纪元2017年05月05日讯】新北长朱立伦今天拜会交通部长贺陈旦，盼交通部重新通盘考量前瞻建设，对此，交通部回应，前瞻计划是建构在未来30年轨道运输发展，盼新北市能支持。
前瞻计划争议不断，新北市长朱立伦今天拜会交通部长贺陈旦，盼交通部能以具有前瞻性、具有台湾愿景的角度考量，不要单纯以各县市需求作考量，应该以全台湾需求调整，另外，也希望交通部提出公平、一致性的财务、环评标准。
朱立伦说明，这次拜会特别提出万大中和树林线第二期、环状线南环北环、民生汐止线等建设，他也相信贺陈旦过去曾任捷运公司领导人，一定非常了解其重要性。
对此，王国材强调，轨道建设有其公共性，纵然无法自偿，不能完全用钱去看这件事，否则只有台北市有能力自偿，因此有时候应该当作是造桥铺路的概念，只要能让民众便利，就有建设的需要，否则各地建设分配一定会不公平。
贺陈旦也表示，不论是否纳入前瞻轨道计划，各项计划皆应依相关规定完成可行性研究、综合规划、环境影响评估及都市变更等等各项审议程序，针对新北市提出的8项轨道计划，因横跨北市境内，需2县市取得共识后一同努力。
他表示，本次新北市所提的五股泰山轻轨、八里轻轨、深坑轻轨尚在办理可行性研究阶段，交通部后续将于审查阶段配合协助新北市政府；至铁路地下化延伸树林，由于铁路立体化经费庞大、工期长，恐降低台铁服务效能，应思考替代方案。
贺陈旦强调，前瞻轨道计划是建构在未来30年轨道运输发展愿景的前题下，考量城乡均衡发展与资源配置，藉由强化轨道与公路系统的整合与分工，希望能打造台湾的轨道系统更为友善无缝、同时具有产业机会。
他补充，本次未纳入前瞻轨道计划的计划，仍可循现行审议机制提报，经行政院核定后，在后续特别预算分期滚动检讨，或经由年度一般公务预算补助各地方持续推动，交通部后续将于审查阶段持续与新北市政府沟通。（转自中央社）
