洛两港降空污 环保车正取代柴油车

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【大纪元2017年06月29日讯】(大纪元记者王姿懿洛杉矶报导)洛杉矶市与长滩市市长,于6月中旬签署一项联合声明,为各自的港口制定了环境目标。包括针对清洁技术的投资、零排放货运卡车试点项目,以及减少港口船舶的废气排放。

洛杉矶与长滩两港,名列全美大港,尽管每年为南加州创造4,500亿美元的经济效益,但运输货车也带来严重的空气污染问题。对此,加州天然气汽车联盟(California Natural Gas Vehicle Coalition)提案,建议用再生天然气取代传统柴油,替换卡车的燃料,以改善空气质量。

在加州,80%的烟雾污染来自交通运输,道路沿线和周边城市都深受其害,长期下来,更是大幅提高了周遭居民罹患癌症和气喘等呼吸道疾病的风险。

蒙特利公园市商会会长梁绮云认为,不应该为了利益牺牲健康,尤其蒙市受到60号公路和710号公路的环绕,必须要重视空污问题。“我们都住比较近,所以如果载重物卡车,每年五千吨的不好排气来到我们住宅区,慢慢会有坏影响。”

清洁卡车计划提案

推动中的清洁卡车计划提案(ACT Now Plan),旨在加速推动圣佩德罗湾港口“清洁空气行动计划”(Clean Air Action Plan, CAAP)。提案中主打的“近零排放卡车”将以再生天然气取代传统柴油,大幅减少洛杉矶和长滩港,近16,000辆卡车带来的尾气排放。

清洁能源燃料公司(Clean Energy Fuels)副总裁罗确(Greg Roche)强调,清洁卡车不同于柴油卡车,不会产生99.8%的氮氧化物,几乎完全消除对人体肺部的刺激,“温室气体的排放,比起柴油车,减少70%至100%。”

卡车使用的可再生天然气,是回收自垃圾掩埋场、废水处理厂,以及奶牛场的生物甲烷(Biomethane)。目前约有175间可再生天然气生产厂遍及全加州。“这些天然气收集起来,经过净化,通过管道,输出至有需要的下游。”罗确也说,以再生天然气作为燃料的卡车,马力和引擎的运作表现,不比柴油卡车逊色,保养和维修的花费也较低。

他表示,该提案若获长滩港港务理事会通过,将有望在2023年前,替换所有进出长滩港口的柴油卡车。资金来源将由“加州减少温室气体基金”(California Greenhouse Gas Reduction Fund)等项目拨款。◇

责任编辑:方平

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