洛兩港降空污 環保車正取代柴油車

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【大紀元2017年06月29日訊】(大紀元記者王姿懿洛杉磯報導)洛杉磯市與長灘市市長,於6月中旬簽署一項聯合聲明,為各自的港口制定了環境目標。包括針對清潔技術的投資、零排放貨運卡車試點項目,以及減少港口船舶的廢氣排放。

洛杉磯與長灘兩港,名列全美大港,儘管每年為南加州創造4,500億美元的經濟效益,但運輸貨車也帶來嚴重的空氣污染問題。對此,加州天然氣汽車聯盟(California Natural Gas Vehicle Coalition)提案,建議用再生天然氣取代傳統柴油,替換卡車的燃料,以改善空氣質量。

在加州,80%的煙霧污染來自交通運輸,道路沿線和周邊城市都深受其害,長期下來,更是大幅提高了周遭居民罹患癌症和氣喘等呼吸道疾病的風險。

蒙特利公園市商會會長梁綺雲認為,不應該為了利益犧牲健康,尤其蒙市受到60號公路和710號公路的環繞,必須要重視空污問題。「我們都住比較近,所以如果載重物卡車,每年五千噸的不好排氣來到我們住宅區,慢慢會有壞影響。」

清潔卡車計畫提案

推動中的清潔卡車計畫提案(ACT Now Plan),旨在加速推動聖佩德羅灣港口「清潔空氣行動計畫」(Clean Air Action Plan, CAAP)。提案中主打的「近零排放卡車」將以再生天然氣取代傳統柴油,大幅減少洛杉磯和長灘港,近16,000輛卡車帶來的尾氣排放。

清潔能源燃料公司(Clean Energy Fuels)副總裁羅確(Greg Roche)強調,清潔卡車不同於柴油卡車,不會產生99.8%的氮氧化物,幾乎完全消除對人體肺部的刺激,「溫室氣體的排放,比起柴油車,減少70%至100%。」

卡車使用的可再生天然氣,是回收自垃圾掩埋場、廢水處理廠,以及奶牛場的生物甲烷(Biomethane)。目前約有175間可再生天然氣生產廠遍及全加州。「這些天然氣收集起來,經過淨化,通過管道,輸出至有需要的下游。」羅確也說,以再生天然氣作為燃料的卡車,馬力和引擎的運作表現,不比柴油卡車遜色,保養和維修的花費也較低。

他表示,該提案若獲長灘港港務理事會通過,將有望在2023年前,替換所有進出長灘港口的柴油卡車。資金來源將由「加州減少溫室氣體基金」(California Greenhouse Gas Reduction Fund)等項目撥款。◇

責任編輯:方平

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