【大纪元2018年01月11日讯】（大纪元记者薛飞综合报导）法国总统马克龙3天访华行程10日结束，但184架空中巴士（空巴）订单并未落地，备受媒体关注。10日下午，马克龙在记者会上称空巴订单很快将敲定，他再次强调中法未来能共同寻求国际贸易新规则。
一般来说，法国领导人访华期间，都会签订空巴飞机采购协议。马克龙访华前，法国官员称，空巴公司正在商谈向中国出售100架或100架以上飞机的事宜。
但马克龙访华结束期间双方并没有签署采购协议。空客只与中方签署了框架协议，将位于天津的空客亚洲总装线A320系列飞机产量由目前的每月4架，增至2019年初的每月5架和2020年初的每月6架。
路透社1月9日星期二从北京发出的报导，国事访问的成功常常是用商业合同的金额大小来衡量的，“这将是马克龙和欧盟的一个重大挫折，尽管有关交易的最后细节可能会在今后几个星期敲定”。
“美国总统川普去年访问中国期间，波音公司宣布向中国出售300架飞机。在没有大金额交易成交的情况下，马克龙看来是没有达到目的。”
作为回应，马克龙1月10日对媒体表示，国家主席习近平向他保证，将尊重空中巴士公司和波音公司的市场平衡，确认很快敲定未来订购184架A320飞机的计划。据彭博社估计，此次中国向空客采购的总值将在180亿欧元左右。
马克龙还说，他不想炫耀名义上的订单数额，因为数字并不呼应现实。“与数字相比，我更看重后续的结果 ”。
据财新网的报导，此次中法两国已签署的协议中，最为引人关注的是法国能源巨头阿海珐集团（Areva）及中国核工业集团公司签订的谅解备忘录，将在中国建立造价10亿美元的核废料处理厂，但双方并未最终确认签署正式合同。据称双方已就此整整谈判了10年。
此外，马克龙说，中国将在“6个月内”撤销2001年以来对法国牛肉的贸易禁运。
法媒报导，马克龙此次访华试图谋求“法中贸易再平衡”，他数次呼吁中国市场对外国企业进一步开放准入。在2016年，法国对华贸易有300亿欧元的逆差。
在1月8日于西安大明宫遗址公园发表的演讲中，马克龙强调，中法在经贸领域的合作需要建立在“一个平衡的框架之内”，而该框架设立的原则，需要满足双方的共同计划和标准。
在1月9日于北京发表的演讲中，马克龙首先提及中法在投资方面的“不平衡”。在演讲结束后马克龙接受法国媒体群访时再度表示，“有两个不平衡，一个是投资不平衡，中国对法国的投资，少于法国对中国的投资，这个情况从法国市场的大小来看，非常令人吃惊。所以我们要决定在哪些领域，鼓励中国企业投资。”
“中国是法国最大的贸易逆差国。法国从中国的进口大约450亿，而向中国的出口是150亿。所以如果我们要平衡，就需要增加出口，也就是要在中国取得更多的市场准入，这也是我们进行政治讨论的一部分内容。”
法国财长勒梅尔更明确表示，法国接受中国长期的投资计划，但不接受掠夺式投资。这位法国部长承认，“困难在于如何一方面增加我们在中国的市场份额同时，又不能变成中共的附庸”。
在10日的记者会上， 马克龙又强调，希望在未来，中法能够共同寻求国际贸易的新规则。
他还表示，欧洲也有自己的权益需要去维护，尤其是本地企业在面临倾销时，需要一个更透明，促进经贸双方能够实现互利共赢的贸易规则。
欧洲外交关系委员会的亚洲和中国项目副主任杜查特尔对美国之音表示，马克龙的访问超出法国的范畴。他希望是以欧盟领导人的身份发出信息。
杜查特尔说，欧洲对中共的贸易做法发出了比以往更大的不满声音。“不仅是欧洲，美国和澳大利亚也持相同看法，中共现在面临‘发达国家反对不公平贸易做法的联合阵线’”。
马克龙访华首日在西安发表演讲时，曾针对中国的“一带一路”计划以欧洲领袖的角色发出警告：“新丝绸之路应该共同分享，它们不能属于单方”。“它不能成为一个把途经国家变成附属国的一个新的霸权之路”。
泛欧智库欧洲对外关系委员会亚洲部副主任杜懋之接受法广电话采访时表示，中方也听到了这个信息，那就是，丝绸之路、投资、贸易，这些都很好，但法国并不愿意支持中共以在地缘战略中争取主导地位为目的的外交政策。
但对于马克龙此行敏感话题——人权问题，马克龙表示他与习近平在私下会谈中谈到了人权问题，但拒绝公开评论。杜懋之对此表示，“中共在一定程度上已经弱化了欧洲在人权问题上的行动能力。#
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