【大纪元2018年11月25日讯】大家好，欢迎大家关注新闻看点，我是李沐阳。
G20峰会期间的美中首脑会晤，越来越成了人们关注的焦点。尽管川普对这次会晤持乐观态度，但很多观察人士认为，“川习会”可能会因为一个焦点问题而破裂。美国之音指出，川普希望中方放弃“中国制造2025”计划，但北京可能不会同意。
川普向2025计划施压 是在帮助中国
不过也有观点认为，川普向这个计划施压，在某种意义上来说，可能还是在帮助中国。前天（11月22日）彭博社驻北京记者迈克尔·舒曼（Micheal Schuman）撰文表示，2025计划可能会给中国经济带来更多的麻烦，甚至超过对世界经济的影响，所以他认为习近平应该感谢川普。
大家知道，美中双方发生贸易战，“中国制造2025”是核心问题之一。美方一直在指责中共盗窃美国的知识产权，靠着偷技术在发展高科技。而中共希望用这个计划，优先发展十大重点领域，从“制造大国”升级为“制造强国”，然后引领世界高科技产业。
大量资金给优先发展的行业 未必引发创新
大陆有句话“理想很丰满，现实很骨感”。把大量资金投入到一个优先发展的行业，并不一定就会引发竞争和创新，这是舒曼的第一点理由。这几年大陆电动单车发展很快，这是因为中共政府对这个行业有大量补贴，所以滋生了很多电动车企业。但舒曼指出，这样的企业虽然多，但是技术上真正有竞争力的公司却少之又少。
也就是说，这些企业并不是靠技术在抢占市场、获取利润，只是为了拿到政府的补贴。就算产品没有市场也不担心，因为有政府出钱，政府补贴就足够了。
其实中国春华资本集团主席兼创始人胡祖六也说过同样的观点。他在本月9日的一个财经论坛上表示，未来中国经济只有依靠创新和技术进步才能有效地可持续增长，但不要期待“中国制造2025”能带动创新。
他指出，“创新不能靠发红头文件，不能靠领导的批示，甚至不能靠‘中国制造2025’这样的宏伟规划。必须有创新的机制、环境，形成创新文化。”
大家知道，中共这项计划中，节能和新能源汽车是一个重点发展领域。过去三年，中国的销量连续占据世界首位，但是现在却引发了产能过剩的担忧。根据中共媒体报导，中国各类车企已经公开的新能源汽车的产能规划中，到2020年将超过2000万辆。
可是中共工信部、发改委和科技部的中长期发展规划是，到2020年的生产目标是200万辆。也就是说，各家车企规划的产能总量已经超过了政府目标的10倍。为什么这样呢？就是因为人们都看到了中共的补贴。
其实中共资助优先发展产业造成的产能过剩不仅仅是电动车，钢铁、太阳能电池板等等也是一样。大量的产能过剩（的结果是），不得不靠着廉价出口，击垮世界其它地方的竞争对手。这也是美国指责中共的倾销问题。
靠政府补贴存活 不会创新将失去竞争力
可想而知，靠着政府补贴才能存活的这些所谓“高科技”企业，它们的心思并不在发展创新上，而是在想怎么能从政府手里多要点钱。这就出现了舒曼指出的第二个问题，没有技术创新，在国际市场上就会失去竞争力。
有中共政府的保护，这些企业在国内可能会有一定的市场。但是走出国门，在真实的世界面前就傻了。西方市场没有中共政府的那种“红头文件”，没有扶植政策，有的只是品牌、质量、技术、价格和服务。
靠中共政策倾斜发展起来的企业，没有在真正市场的运作经验，不知道如何与那些已经得到消费者信任的产品竞争。
就像是在笼中长大的鸟，回到大自然，却没有捕食的本领，最终可能就会饿死。
2013年比亚迪在洛杉矶开了一个工厂，也是第一个中国公司在美国独资建造的纯电动公交车工厂。最初比亚迪在洛杉矶取得了一定成功，但是随着它们生产的电动大巴机械故障不断，外界的质疑声音越来越多。舒曼指出，如果有别的选择，美国和欧洲的消费者是不会让自己的孩子乘坐这样故障频出的公共汽车的。
只在价格上做文章 便宜没好货
那怎么办？比亚迪只能在价格上做文章，这也应了中国那句话“便宜没好货”。但是这又引出了另一个问题，外国政府会采取措施保护本国企业。这就是舒曼所说的第三点，中国的高科技产品成了外国政府打击的对象。
大家知道，川普政府的很多关税目标与“中国制造2025”有关，欧洲国家也加强了对中国投资的监管。前天《华尔街日报》消息说，美国正在说服德国、日本、意大利等西方盟友，避免使用华为的电信设备。美国官员把他们认为存在的网络安全风险，已经告知了这些国家官员和电信高管。
外国政府的干预下，中共“圈养”的公司不能在市场上倾销产品，这些企业就将面临着倒闭。如此一来，“僵尸”企业增加，银行体系的坏帐也会增加。这种恶性循环，会更加拖累中国经济。
舒曼认为，如果习近平在阿根廷能够承诺在“中国制造2025”问题上回车，这不仅会缓解与美国的贸易紧张关系，也会真正促进国内的竞争，因为中国的私营企业有足够的能力研发高科技产品。这样说来，习近平将来说不定真的要感激川普呢。
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责任编辑：李昊
