【大纪元2018年12月21日讯】（大纪元记者郭曜荣台湾台北报导）台铁今年10月21日发生普悠玛列车翻覆事故，造成18死、百人受伤的惨剧。行政院调查小组21日公布调查报告，交通部代理部长王国材宣布，惩处范围将扩及历任台铁局长，包括鹿洁身、周永晖与范植谷3人。
交通部指出，事故发生原因包括五大项，分别是安全管理制度不完善、组织安全文化不良、列车故障回报与出库检查程序未落实，以及ATP远端监视设备未连线。
王国材指出，组织安全文化中有一点，台铁局长必须负较大的责任，就是在2007年6月15日发生宜兰大里列车相撞事故，造成5死15伤的惨剧，当时的调查原因就是ATP隔离，所以台铁局在2010年5月27日建设ATP远端监视系统，2012年10月起陆续完成。
但这次事故发生的重要原因中，其中一点就是ATP没有连线，也就是在过去6年时间，普悠玛列车的ATP完全没有与中心连线，于是建议惩处历任台铁局长，惩处程度是从大过到小过，其中处罚最重的将会是发生事故时的局长，也就是已退休的鹿洁身，目前建议已送交通部考纪委员会，会有5个上班日的陈述期，预计28日召开考惩委员会，确定后会在第一时间公布。
除了上述三位台铁局长之外，台铁局还会惩处17位人员，包括副局长、处长、副处长、科长、段长、副段长与主任等相关督导主管；另针对司机员尤振仲与其他10名基层人员，目前正配合宜兰地检署的司法调查程序，这部分行政责任不在这波惩处名单之列，将等待司法调查完成后，参考调查结果检讨行政责任。
不过，由于鹿洁身已退休，处分是否影响其退休金？交通部人事处处长蔡英良说明，退休人员非现职公务人员，待遇考绩与不会受影响，至于是否涉及到退休金发放，端视未来惩处决定程度，才有办法说明。
至于ATP远端监控系统的优化，台铁局长张政源表示，目前已经完成连线，但连线后会有杂讯，正在进行优化，明年4月会全面完成；日商之前承认在ATP远端监视系统的确认上有疏失，后续会根据合约追究日商责任。
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