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交通阻塞
【大纪元2018年04月25日讯】（大纪元记者玉凌格纽约报导）自明年4月29日开始，跨河连接曼哈顿和布碌崙区的地铁L线将要关闭15个月的时间，进行隧道大修。如果原L线乘客，转以私人车代步，届时恐瘫痪曼哈顿附近地区的交通。乘客联盟、交通替代组织与L线乘客24日要求市长在修建期间，应在曼哈顿与布碌崙两地间运行七天24小时的区间车载客。
据市交通局（DOT）信息，纽约市每天坐L线渡过东河到曼哈顿上班的人数为22万5千人。交通倡议人士指出L线停驶期间，于14街运行24小时公交车，让乘客改搭替代交通工具通勤。如果没有健全的公车运输计划，届时路上可能会多出42,000辆私家车，万车出动，可能会塞爆14街与附近的住宅街区，甚至瘫痪曼哈顿下城的交通。
除了在14街实行24小时的区间运行，也须对出行街道的车辆做出管制。例如，规定全天候车辆须三名乘客共乘才可以通过威廉斯堡（Welliamsburg）桥。
另外，交通倡议人士也引用BRT Planning International的研究数据指示，如果所有搭乘L线往返曼哈顿与布碌崙的乘客，改开私家车上路，须要兴建三～四座具备四～五线道的东河桥才能乘载流量。而14街也需要另外增建三～四条线道，这样一来，则须拆除街边的建物以拓建车道。
由以上数据可以看出，如果没有另一种便捷、有效率的交通工具来暂代L线的功能，堵车盛况可期。交通倡议人士强调，在14街提供全天候公交车服务，载运的乘客越多，就越少人搭私家车，如此一来即可摆脱交通阻塞的噩梦。◇
责任编辑：文烨
