【大纪元2018年06月20日讯】从第二代3系E30开始，宝马就有推出M3的传统。BMW在每一代的M3身上，都注入了当时最先进的赛车技术。将赛车的基因融入到房车中，同时又能兼顾家用。这一代F80 M3抛弃了E92的纯粹，向舒适妥协，也变得更适合日常驾驶。BMW M3 CS是宝马M GmbH部门最新的车型。大量应用碳纤维轻量化部件和全新的M技术，并在纽博格林创下了7分38秒的成绩，让人印象深刻。M部门品牌形象塑造的极其成功。宝马M标志等同于性能的印象，深深的印在BMW车迷的心中。
BMW M3 CS黑色双肾进气格栅和LED头灯，构成的扁平前脸，看上去和一辆普通的3系如出一辙。唯独下方巨大的进气口和特有的前唇是其明显标志。它不但提供M Power高性能发动机的进气和散热效率，还保证制动器的散热。
虽说M3的基础是一台3系宝马，但其实他们一多半的零件都不通用。发动机、变速箱和悬挂系统都不相同，夸张的说它们甚至完全不是同一系列的车。车顶、前唇、后扩散器、尾翼等大量采用了碳纤维复合材料。全新的10幅轻量锻造化合金轮毂，来自与M4同款。标配轮胎使用米其林Pilot Sport Cup2型，尺寸分别为：前265/35R19， 后轮为285/30R20，保证运动的同时，也提供了相当的舒适性。
宝马M3 CS搭载了一台 M TwinPower Turbo3.0L直列六缸汽油双涡轮增压引擎，这台引擎是在M3的基础上进行了动力重新调校与升级，功率和扭矩都有所上升，比普通版的M3多了7kw和50Nm。最大功率338kw@6,250rpm，最大扭矩600Nm@4,000-5,380rpm。0-100km/h加速时间为3.9秒。最高时速被电子限速控制在280Km/h。这套动力系统可以提供舒适、运动和运动+三种不同的模式。 与之搭配的是一台7速DCT双离合变速器。
BMW M3 CS不光车顶可以选配碳纤维材质，引擎盖也可以选配碳纤维轻量化复合材质，比之前的铝质发动机盖轻了25%。碳纤维的车顶不但减少6kg，BMW还把轻量化的理念应用到整个内饰中，内饰大量采用符合人体工程学的轻质结构，包括M运动型座椅，提供双色皮质可选。
另外方向盘、仪表和中控台大量采用Alcantara翻毛皮材质。副驾驶的中控台位置印有CS的标示。座椅和中控台重量也比标准的3系减轻了30%。整车减重了50kg。重量为1,585公斤。整车轻量化的同时也降低了重心。给车辆更好的动态灵活性。
为追求极致的操控体验而不惜成本，一向是BMW M的传统。M Servotronic助力转向系统、M Drive系统和M双离合器变速箱都是特别为M3而设计，以保证M3无论在公路还是赛道，都展现其出色的性能。另外，悬挂阻尼器可以通过人工和自适应调整，而实现三种不同的驾驶模式。兼顾了M3转向精度、灵活性和日常驾驶的实用性。4活塞前刹车和双活塞后刹车，保证这匹性能猛兽可以快速刹停。另外还可以选购M陶瓷刹车套件，提升为前6活塞，后4活塞。
全新BMW M3 CS车型限量1200辆，澳洲售价为$179,900起
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责任编辑：李熔石
