【大纪元2018年07月08日讯】（大纪元记者李文净综合报导）5年前的7月6日，韩亚航空从首尔到旧金山的214号航班在旧金山国际机场发生空难，机上182名乘客受伤，3名中国学生罹难。根据国家运输安全委员会的调查，其中一名学生被赶到现场救援的消防车辗压后身亡。有媒体指出，旧金山消防局长在了解事实后，刻意回避真相。
湾区ABC 7号台的最新调查报导披露，在空难中活下来的16岁中国学生叶梦圆，被两辆现场救援消防车辗轧而死的过程，被旧金山消防队长马克．约翰逊（Mark Johnson）头盔上的摄影机记录下来了。
约翰逊：“她被辗轧了。”
消防员：“你还可以看到那里的轮胎痕迹。”
约翰逊：“我是说，糟糕的事发生了，你知道吗？”
根据圣马刁县验尸官报告，叶梦圆被消防车辗轧前还是活着的，这与录像的时间点相吻合，国家运输安全委员会（NTSB）证实，上午11:28，当飞机停止下来，飞机逃生滑梯放下后，部分旅客安全逃离。上午11:36，消防员看见叶梦圆所处的危险位置，但他们没有将她挪到安全的地方，或是设置警示标识，让消防车绕过她，而喷射灭火泡沫的消防车完全忘记了她的存在。
上午11:50，消防车从她身上开过。
中午12:01，另外一辆消防车离开时，也从她身上开过，并辗轧了她的头部。
消防队长约翰逊花了两小时才将发生的事故报告给指挥官。
约翰逊：“有人被辗轧了。是机上一名乘客，一辆消防车清楚地辗轧过她。”
Tom Siragusa ：“什么？”
约翰逊：“毫无疑问，毫无疑问。”
下一步是报告给旧金山消防局长海耶斯-怀特（Joanne Hayes-White）。
约翰逊：“局长，那里的一个女子被我们的一辆消防车辗轧了。”
海耶斯-怀特：“是现在靠近其中的一辆吗？”
约翰逊：“不是，是早期发生的。”
海耶斯-怀特于是过去查看。
海耶斯-怀特：“她看上去被辗碎了吗？”
约翰逊：“她的头就像有人丢了南瓜。”
随后，海耶斯-怀特命令消防车原地不动，开始调查。但在同一天随后的记者会上，她却表示消防员做出了勇敢的努力，事故只字未提。第二天更是说：“一切以最好的方式进展如同昨天一样。”
质疑消防局长如此说法，ABC记者上周再次追问她。海耶斯-怀特辩解说，虽然有人报告她了，但“那时并未被确认”，当时所有都在调查中。
直到媒体记者关注后，消防局长才意识到事态的严重性。但针对该事故的处理，作为政府官员的旧金山消防局长海耶斯-怀特被批评报喜不报忧，刻意对公众掩盖隐瞒现场救援问题是否恰当，引起关注。
斯坦福大学政治学教授Bruce Cain旧金山消防局长的做法非常不负责任，让政府官员失信于民。她至少应该指出事故，以及正在调查谁是造成人员伤亡的责任人。
2013年7月6日，韩亚航空从首尔到旧金山的214航班波音777-200型客机，坠毁于旧金山国际机场，造成3人死亡和180多人受伤。
根据国家运输安全委员会的调查报告显示，原因主要是新手飞机驾驶员对于波音777客机经验不足，在降落中无意关闭了自动油门，使得飞机航速太慢、降落高度过低，最后飞机尾部撞上了跑道前的防波堤。◇
（此文发表于1193F期旧金山湾区新闻版）
责任编辑：王洪生
