分析:为何各国希望退出“一带一路”计划

人气 13198

【大纪元2018年08月22日讯】(大纪元记者高杉编译报导)中共从未放弃任何可能的机会,将“一带一路”全球投资计划描绘成一个共同打造世界未来的积极愿景。但实际项目的发展却展示了完全不同的局面。

据《华盛顿邮报》(Washington Post)报导,在去年,中共甚至发布了一些视频,视频中的一群孩子们对“一带一路”热烈歌唱,展示了连孩子们都对基础设施投资衷心拥护,夸张得令人感到有些尴尬。

但无论是对中共本身还是对它所投资的国家而言,并非所有人都相信“一带一路”是一个伟大的计划。马来西亚已经在周二(8月21日)宣布,由于成本高昂,该国搁置了中共公司正在建设的两个主要基础设施项目。此举可能会导致参与“一带一路”各国的领导人都开始思考,拿中共的投资是否真的是一笔好买卖。

实际上,“一带一路”不是指某个单一项目,而是一个中共在世界上60多个国家进行涵盖范围广泛投资的术语。建立该投资网络的目的,是更好地将中共与这些贸易伙伴联系起来。具体来讲,通常就是让外国获得中共的大量贷款,用来在该国建设庞大的基础设施项目,而这些建设项目通常又会由中国公司自己承建。

显然,所有这些做法都很符合中共的利益。在短期内,在国内经济放缓的同时,中共有机会向海外转移部分过剩工业产能。从长远来看,它可以帮助中共的企业走向国际化,并使中共政府在全球贸易运作方式上发挥关键作用。

此外,“一带一路”还有一个政治动机: 五角大楼在上周发布的一份报告中称,中共正试图“与其它国家建立强有力的经济联系,塑造相互间共同的利益,以便使其与中共保持一致,并阻止针对中共处理敏感问题的对抗或批评”。

即便如此,许多外国合作伙伴仍然渴望加入“一带一路”。主要原因是,与西方国家的贷款相比,拿中共贷款受到诸如人权和独裁政治制度等方面的限制要少得多。

但马来西亚的决定表明,“一带一路”计划可能最终会因各国退出而分崩离析。首先,“一带一路”的投资项目有时根本就没有任何经济意义。在斯里兰卡,中共向一个被设计为每年接待100万乘客的机场提供了大量贷款。结果现在,它被称为是世界上最空的国际机场。曼谷作家布鲁克‧拉默(Brook Larmer)对此写道:“该机场生意如此惨淡,以至于机场从出租用来储存大米获得的利润,高于机场真正的用途。”

另一个“一带一路”项目位于斯里兰卡的深水港口,如今已经落入了一家中共国有企业的手中,该项目无法吸引到足够业务来偿还贷款,不得不将其变成历时99年的中共公司“租界”。

类似情况可能会蔓延,最终变成一个更大的问题:全球发展中心(Center for Global Development)3月份对外发布的一项研究表明,吉布提、吉尔吉斯斯坦、老挝、马尔代夫、蒙古、黑山、巴基斯坦和塔吉克斯坦也都面临着将难以偿还中共“一带一路”贷款的局面。

一些批评者指出,这实际上就是中共的一个计划,而不是一个经济错误或投资失误。有批评者说,中共正计划通过“债务外交”(Debt diplomacy)来凌霸规模较小的国家。而针对其中一些国家的计划可能会更进一步,是为了在未来的某一天能够将“一带一路”上的战略要冲地区用于军事目的。#

责任编辑:林妍

相关新闻
中美贸易战让“一带一路”雪上加霜
“一带一路”令亚非欧13国深陷债务危机
一带一路“样板”触礁 巴基斯坦快破产
四大差异 印太倡议破解“一带一路”陷阱
最热视频
【有冇搞错】共机越中线 距战争爆发只差30秒
【重播】川普8·11发布会:新增病例骤降至4万
【纪元播报】中共高调宣传北斗导航 疑窃全球数据
【纪元播报】印度将查孔子学院 涉清华等十所中国高校
【新闻看点】微信是桥是狱?两大危害遭美制裁
【时事纵横】美触中共红线?川普拜登大选对阵
如果您有新闻线索或资料给大纪元,请进入安全投稿爆料平台
评论