【大纪元2019年01月31日讯】（大纪元记者常学西雅图编译报导）西雅图市议会在1月29日以8比0的投票结果，通过了一项备受争议的向市中心滨水区业主加征税收的议案，从而使在阿拉斯加高架桥拆除后需要耗资1.6亿美元重建滨水区的计划得以实施。
这一议案被称为局部改善区议案（Local Improvement District），即向市中心滨水新区业主征缴税收，这是在去年5月提出的，实际上是一种筹资机制。它通过向改建区域的业主征收税金，促使该地区的城市改建项目能够顺利实施。
受这项新税赋的影响，地处西雅图市中心滨水区域的中档价位公寓的业主，每年将多纳税95美元，外加利息；也就是说在未来的20年里，业主要多缴纳1千9百美元及利息。商业房地产的业主每月则需多纳税近30美元，在未来的20年里每年多缴纳3千5百美元。这就可能使那些不堪税负的业主出租房屋，擡高房租，转嫁费用，造成该区域租金的普遍上涨。
西雅图市长Jenny Durkan认为这一举措将改变西雅图的风貌。市议员Sally Bagshaw表示这笔钱花得非常值，是公平合理的，而且愿意缴纳自己的那一份。社团组织——西雅图市中心协会（Downtown Seattle Association）亦表示全力支持滨水区改造项目，因为它将使这一地区焕然一新。
市中心的居民对此反应则褒贬不一。有的居民认为这项税收对改善市中心滨水区有益；但也有居民不愿意为这个面子工程交纳额外的税金。一位公寓的业主说，这个被政府看好的规划不会给房地产带来增值的美好结果。如果市长认为这是整个西雅图的福音，千载难逢的机遇，那为什么愿意出钱的人这么少。
重建市中心滨水区是西雅图市长Jenny Durkan在今年1月3日的新闻发布会上公布的，它是西雅图后高架桥规划的组成部分。该规划包括新建占地面积为20英亩的海滨公园、沿海林荫步行大道，及一条把派克市场和市中心与海滨贯通的全新高架路，这些工程将在阿拉斯加高架桥拆除后实施。Durkan市长希望，该项目建成后，西雅图，这个滨海城市将成为全球瞩目的旅游胜地之一。
西雅图市后高架桥整体规划拟用资7.12亿美元。据西雅图市长Jenny Durkan介绍，州政府将承担其中的1.93亿余美元，西雅图非营利组织海滨之友承担1.1亿余美元，西雅图纳税人承担2.48亿美元，市中心滨水新区的业主承担1.6亿美元。
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