西雅圖議會通過市中心濱水區徵稅提案

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【大紀元2019年01月31日訊】(大紀元記者常學西雅圖編譯報導)西雅圖市議會在1月29日以8比0的投票結果,通過了一項備受爭議的向市中心濱水區業主加徵稅收的議案,從而使在阿拉斯加高架橋拆除後需要耗資1.6億美元重建濱水區的計劃得以實施。

這一議案被稱爲局部改善區議案(Local Improvement District),即向市中心濱水新區業主徵繳稅收,這是在去年5月提出的,實際上是一種籌資機制。它通過向改建區域的業主徵收稅金,促使該地區的城市改建項目能夠順利實施。

受這項新稅賦的影響,地處西雅圖市中心濱水區域的中檔價位公寓的業主,每年將多納稅95美元,外加利息;也就是說在未來的20年裡,業主要多繳納1千9百美元及利息。商業房地產的業主每月則需多納稅近30美元,在未來的20年裡每年多繳納3千5百美元。這就可能使那些不堪稅負的業主出租房屋,擡高房租,轉嫁費用,造成該區域租金的普遍上漲。

西雅圖市長Jenny Durkan認爲這一舉措將改變西雅圖的風貌。市議員Sally Bagshaw表示這筆錢花得非常值,是公平合理的,而且願意繳納自己的那一份。社團組織——西雅圖市中心協會(Downtown Seattle Association)亦表示全力支持濱水區改造項目,因爲它將使這一地區煥然一新。

市中心的居民對此反應則褒貶不一。有的居民認為這項稅收對改善市中心濱水區有益;但也有居民不願意爲這個面子工程交納額外的稅金。一位公寓的業主說,這個被政府看好的規劃不會給房地產帶來增值的美好結果。如果市長認爲這是整個西雅圖的福音,千載難逢的機遇,那爲什麽願意出錢的人這麼少。

重建市中心濱水區是西雅圖市長Jenny Durkan在今年1月3日的新聞發佈會上公佈的,它是西雅圖後高架橋規劃的組成部分。該規劃包括新建占地面積為20英畝的海濱公園、沿海林蔭步行大道,及一條把派克市場和市中心與海濱貫通的全新高架路,這些工程將在阿拉斯加高架橋拆除後實施。Durkan市長希望,該項目建成後,西雅圖,這個濱海城市將成爲全球矚目的旅遊勝地之一。

西雅圖市後高架橋整體規劃擬用資7.12億美元。據西雅圖市長Jenny Durkan介紹,州政府將承擔其中的1.93億余美元,西雅圖非營利組織海濱之友承擔1.1億余美元,西雅圖納稅人承擔2.48億美元,市中心濱水新區的業主承擔1.6億美元。

責任編輯:舜華

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