【大纪元2019年11月23日讯】（大纪元记者刘景烨综合报导）11月18日，中车公司(CRRC)麻州厂组装的新MBTA地铁橙线列车在惠灵顿铁路场(Wellington Rail Yard)附近脱轨。MBTA正在调查事故原因。
MBTA发言人佩萨图罗(Joe Pesaturo)称，周一中午，两列6车厢新车中的一列在试运行后回厂。当列车慢速通过惠灵顿铁路场时，最后一辆车厢在铁路变轨处脱出轨道。脱轨时车内没有乘客。
MBTA推特称，他们很快把车厢放回轨道，车厢没受到重大损伤。MBTA正在全面调查事故原因。
佩萨图罗19日称，事故发生地的铁路变轨装置属于应被更换的装置。MBTA计划，将在2021年春季前翻修和扩大惠灵顿铁路场，以便列车移动。
MBTA发言人巴蒂斯通(Lisa Battiston)21日表示，调查人员正在调查事故的“根本原因”。
中车总共为MBTA组装152个橙线车厢，目前有12个车厢正在试运行。MBTA希望在2022年前更换所有橙线车厢。此外，中车公司也为MBTA组装252辆新红线车厢，预计在2023年完成。
这次脱轨是新橙线车厢试运行以来的第二次事故。今年9月20日，由于一扇门扉故障，两列新橙线列车被撤回修理。当时一扇车门在列车运行过程中突然打开。还有乘客在推特称，车门在State地铁站不断打开、关闭。MBTA称，9月的事故是由于车门缓冲器(Bump Stop)故障。厂家会更换所有车门的这个零件。
材料供应商涉嫌用童工
除了列车质量的疑虑外，近期有关材料供应商使用童工的报导，也为中车带来麻烦。
NBC新闻经过一年调查，报导称非洲马达加斯加的地下云母矿场使用10岁的童工，且让工人在糟糕的条件下挖矿。
NBC调查通讯员麦克法登(Cynthia McFadden）发现，马达加斯加矿场的其中一个主要客户是中车公司。中车麻州厂使用的部分云母矿也来自马达加斯加。矿场的其它客户包括波音、松下等公司。
MBTA表示，总经理波伏塔(Steve Poftak)已要求员工审议与中车公司的协议，以确认MBTA是否有任何权利影响列车制造商用于履行协议的材料供货渠道。中车麻州厂则表示，在被NBC询问前，该公司不了解矿场的生产流程。◇
责任编辑：冯文鸾
