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公务车
【大纪元2019年02月22日讯】（大纪元记者王黎维纽约报导）市长白思豪曾经自豪地宣称，纽约市府在减少温室气体排放方面领先全美国。不过，据报导，市府公务车数量却创新高。自白思豪上任以来，公务车数量已较前任市府时增逾20%。
记录显示，纽约市府从乘座车、垃圾车到警车等公务车队数量已经增到31,159辆，比2013年彭博执政最后一年的25,855辆多了5,304辆，即增加了21%。
事实上，自从白思豪上任以来，每一年市府公务车数量都在增加。
《纽约邮报》报导，白思豪曾定下目标，到2050年纽约市排放量将减少80%。倡议团体表示，公务车数量的增长与市长的目标背道而驰。
去年4月，市长在一项绿色环保议程上表示：通过管制最大排放源 – 建筑物，纽约市在应对气候变迁问题上处于领先地位。
批评人士不以为然，认为这与市府不断增加公务车的情况相悖离。彭博市长最后几年任期减少了约4,000辆公务车。
虽然纽约市增购了混合动力汽车和电动汽车，但汽油消费量仍在上升。
同时，市府员工使用的生物柴油燃料减少了，这对环境的伤害相对较小。数据显示，2018年四个月期间消费487万加仑的生物柴油，而2017年同期用了498.7万加仑。
市府官员解释，公务车增加部分大多是警车、环卫车和铲雪车，而不是传统的乘用车。他们还表示，62%的公务车是采用混合燃料或替代燃料。◇
责任编辑：家瑞
