【大纪元2019年02月28日讯】（大纪元记者林丹纽约报导）27日，大都会捷运署（MTA）董事会投票通过地铁票、过桥费、隧道费的涨价方案。
地铁单程票价仍保持在2.75美元，但取消了买次票可以获5%折扣的优惠；30天的月票从121美元涨至127美元；7天周票涨1元，从32美元涨至33美元。
地铁票价加价将从4月21日起生效，隧道、桥梁的通行费加价从3月31日开始。
快速巴士的单程票价涨50美分，调至7美元。
MTA的隧道和桥梁通行费也将上涨。E-Zpass用户开车通过MTA的七座桥梁和两条隧道时，大多数情况下，过桥费、隧道费将涨36美分——收费从原来的5.76美元涨至6.12美元，以邮寄方式支付通行费的用户，将从8.5美元涨至9.5美元。通过连接史丹岛的Verrazzano-Narrows大桥时，E-ZPass用户的过桥费将从11.52美元，涨至12.24美元。
与此同时，长岛铁路（LIRR）和都北铁路（Metro-North）的票价将涨超过4%，铁路月票最高涨15美元，铁路周票最高涨5.75美元。
MTA的官员说，他们需要数以亿计的资金，来解决庞大的预算赤字和紧急维修。
MTA已批准每两年适度加价一次，但是这是自2017年地铁陷入危机以来的第一次加价。如果没有额外的资金，MTA的领导者说他们恐会被迫消减MTA的服务。
MTA代理主席Fernando Ferrer在投票后表示，“（作出这样的决定）很痛，有很多的原因，会影响很多人，但是我们不得不这样做。”他说，“涨价在通货膨胀范围内，但这不是抢劫。”
预计票价和通行费的涨价每年会带来增加3.36亿美元的收益，但是MTA160亿美元的预算，只有一半来自票价和通行费。其余来自专用税、州和地方补贴、其它收入。
在州长库默和市长白思豪26日公布要为MTA提供急需的维修资金的第二天，MTA董事会就为加价投票了。
MTA的董事Susan Metzger表示，“今天唯一解决问题的办法，要不减少开支、提高税收或提高票价”，她说，“如果只有三种可行的办法，然后同样我们都会继续面临消减开支的问题，无论是员工还是基础建设项目。我们无法摆脱我们遇到的问题，解决问题的唯一办法就是增加收入。”
MTA董事会的13名成员中，有两人投了反对票。◇
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