【大纪元2019年04月12日讯】（大纪元记者李言、汉民亚特兰大综合报导）在最新发布的美国航空公司排名中，总部位于亚特兰大的达美航空公司（Delta Air Lines）以按时到达频率及其它一些统计指标而名列第一。
据ABC新闻报导，研究人员通过对航空服务进行长期数据分析后发现，美国航空业总体来说，在处理行李和航班过度拥挤等方面做得越来越好，投诉也越来越少。
来自威奇托州立大学（Wichita State University）和Embry-Riddle航空大学的研究人员于周一（4月8日）发布了他们的年度研究报告，今年已是该项研究项目进行的第29个年头。
研究人员使用的是来自美国运输部2018年的数据，包括航班准时到达率、行李处理不当、让乘客离开飞机和消费者投诉等指标。研究人员表示，达美航空是唯一在所有四个类别中均得以改善的航空公司。它的排名也从去年的第二名上升至今年的第一名。
另外，捷蓝航空（JetBlue Airways）排名第二；其次是西南航空公司（Southwest Airlines）和去年的赢家阿拉斯加航空公司（Alaska Airlines）。廉价航空公司边疆航空（Frontier Airlines）倒数第一，位于美国航空公司（American Airlines）之后。
该项目的主要研究人员之一，来自Embry-Riddle的布伦特‧鲍文（Brent Bowen）认为，航空公司在提高客户满意度上做得比以往任何时候都好。不过，航班迟到的比率较2017年有所上升。“这是计算机故障、天气等因素造成的。”鲍文说。
达美航空不仅在上述报告中名列第一，在旅游网站TripAdvisor公布的2019年旅客选择奖(Travelers’Choice Awards)中达美也在“大型航空公司”类别中获得第一名，而西南航空则是“北美廉价航空公司”类别中的第一名。
显然达美不自满于这个排行第一的宝座，在近期接受3 Things播客(podcast)访问时，达美航空总裁格伦˙郝文斯坦(Glen Hauenstein)透露了达美公司要突破格局的未来走向，“现在，我们仍然在卖机票，其实我们真想要卖的是这个旅程。”相对于其它大型航空竞争对手如联合航空(United Airlines)及美国航空，达美已经比较注重乘客的舒适感受。例如，在相同的机型中联合航空与美国航空在一排中安10个座位，而达美只安9个座位。
不过，郝文斯坦表示他们想更进一步的改善乘客的体验，因为如果限于“卖机票”的格局，他们的服务很容易被视为普通货品而最后还是以价格来竞争。如果达美卖的是整个旅程，那将是完全不同的构思。一位旅客的旅程终点不是机场，所以达美或许能将托运的行李送到旅馆，或者是旅客的家里；或者你下飞机之后要去租车，那么达美可以将行李送到租车公司柜台。
郝文斯坦说，达美航空希望能在2025年实现这个计划。
责任编辑：苏淮
