【大纪元2019年09月12日讯】加州可能很快会通过立法，将大量合同工归类为雇员，该法将颠覆“非长期雇佣公司”（Gig company，又译“龙套经济公司”）在加州的经营模式，包括Uber 和Lyft。
电召车公司的司机一直都被视为独立合同工，意味着他们依据载客获得报酬，但没有雇员的福利，比如带薪病假、带薪休假、医疗保险以及加班费等。
周二（9月10日），州参议院通过了AB5号法案（州众议院已经在5月通过），将改变电召车司机的受雇身份，而州长纽森此前已经暗示他会签署该法。
去年4月，加州最高法院作出了一项裁定，对合同工身份给出了ABC三条标准，只有三标准都符合，才能将员工视为合同工：
A：合同和实际情况都显示，工作者的作业不受雇主控制或指示；
B：工作者从事的工作为雇用公司核心业务之外的工作；
C：工作者有独立建立的贸易、商务、或专业，其业务性质与提供给雇用企业的相同；
依据该裁定，电召车工作者应被视为雇员。
AB5法案如果被签字通过，不只是电召车行业，整个加州所有使用合同工的公司都会受到影响。该法对某些行业尤其影响深远，比如急症室医生、房地产经纪人、保险经纪人等。
豁免条款仍在协商中，但是“非长期雇佣公司”不太可能被列入豁免。因此，Uber、Lyft和DoorDash正在游说州议会，在AB5法案之外，再立法同意创立一个新的、介于雇员和合同工之间的第三类工作类别，向一部分的司机提供工伤保护和最低薪酬保证等。
三公司并打算，倘若立法不成功也会对此发起公投。Lyft发言人说，三家公司打算各自出3000万美元推动公投胜选。
独立智库R Street研究所的说，AB5可能会使电召车行业每年损失 60亿美元。◇
责任编辑：张宛
