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校车常迟到 但白思豪每年补助数百万

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【大纪元2019年09月20日讯】(大纪元记者黄小堂纽约报导)《纽约每日新闻》18日报导,市长白思豪为经常延迟和故障的校车公司“Reliant Transportation”平均每年补助数百万美元的经费,总共近2亿美元的补贴,只有该公司获得。

《纽约每日新闻》根据公开资料分析,“Reliant Transportation”校车公司的校车在过去四学年中,发生28,963次延误和3,367次故障,该公司高居不良纪录榜单第二名。另有一说其校车99%的延误是因载送特殊教育的学生而造成。

根据市教育局2019年的数据,Reliant公司的合约金额在上财年高达1.2亿美元,是所有纽约市46家公司经营校车中最高的合约。自2015年7月以来,该公司合约总金额为4.27亿美元。但该公司似乎没有把费用转为合理的经营绩效。

自2015-2016学年以来,Reliant公司的校车迟到或故障的次数增加35%。Reliant的校车有911条路线,但平均每条路线发生10次迟到或故障,平均每条路线的成本总共177,997美元,高居纽约市第五名。

时任纽约市长的彭博取消校车司机的“员工保护条款”(简称EPP),降低工资为纳税人省钱,但此举造成当时校车司机长达一个月的罢工事件。

白思豪在2013竞选纽约市长时承诺修改政策。他上任后,2014年说服市议会批准了为期四年的补贴,花费4,200万元,以提高校车司机合约之外的薪酬和福利。但当年参与市府合约竞标的公司只有少数几家,最后只有Reliant获得补助。今年6月,市府还给该公司拨款1.48亿美元的补助金,总计Reliant已从纳税人得近2亿美元的补贴。

市议员瓦隆(Paul Vallone)批评说,“市长绕过市议会的监督,将资金给了最不可靠的Reliant Transportation公司,每年花费纳税人数百万美元。该公司获得了纽约市最大的校车合约,但他们却不能让我们的学生准时上学。”

1181校车司机工会总裁Michael Cordiello则认为,额外的福利能保证资深司机正常工作。

近年工会多次提议重启“雇员保护条款”,今年4月,纽约数百名校车司机聚集在市政厅前威胁罢工,希望恢复“雇员保护条款”。该条款保障资深司机在合约更换时优先获得雇用,也保障司机在换公司或合约时,保有现有的基本工资、医疗福利、退休金等等。

不过,州长库默(Andrew Cuomo)以法院的判决为由,否决了一项可以恢复该条款的法案。◇

责任编辑:家瑞

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