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【大纪元10月31日讯】九广铁路反对两铁合并意见公布后，港府与九铁之间的矛盾迅即表面化。环境运输及工务局局长廖秀冬昨日高调抨击九铁主席田北辰的言论，称政府会从整体利益去处理。田北辰昨日则为当日表态支持两铁合并“呻笨”，称以前支持两铁合并的意见过于简单，票价降低之说也理据不足。廖田二人又为政府有否资助九铁各执一词。两巴士公司亦反驳田北辰言论。
考虑整体交通利益
据太阳报10月31日报导﹐廖秀冬昨日表示，政府正积极研究两铁合并一事，现正听取各方意见，会权衡各种利弊。她直言，政府有整体交通运输计划，会因应香港市民的需要及实际情况更新，合并研究会考虑整体交通运输的利益，而非一间交通机构的利益。
田北辰昨日出席一个记者会时，被记者再追问反对合并一事。他说，政府一早已知道九铁管理局立场，本来合并一事毋须九铁作评论，但政府希望九铁给意见，他们才从九铁立场给予意见，所谓利弊，只看九铁利益，没看香港整体利益。
两巴齐指竞争公平
他续称，很诧异意见公布后遭那么多批评，原因是“透明度太高”。他虽解释见记者只为九铁招标一事，并非伸冤，但仍说：“我好遗憾，当日答了一个假设性问题（是否肯做新铁路公司主席）我现在只想怎样将九铁搞好，冇想过做乜乜人选。”
九铁行政总裁杨启彦此时插口说：“主席，我要补充两句。”然后他抨击政府注资四百六十亿予九铁工程是一项投资，并非补贴。他更质疑政府建道路的费用有否回报？
九巴及新巴发言人昨日均称，巴士并非道路唯一使用者，作为私营公共交通机构经营者，他们的投资也不少，两巴均反对铁路与巴士处于不公平竞争。(http://www.dajiyuan.com)
