【大纪元11月20日讯】（法新社巴黎电）与仍在挣扎求生的美国竞争对手迥异，在面临全球民航业不景气危机之际，欧洲主要航空业者仍能挺得住。
继去年九月十一日美国遭恐怖攻击后，民航空运业务一落千丈，主要航空业者无一能幸免。各家航空公司纷纷采取严苛的精简瘦身计划因应危机，投资减少、许多飞机停飞，人力被迫紧缩。
但前述撙节措施，加上八月初业务开始好转，已助使英国航空（BA）、德国汉莎航空（Lufthansa）、法国航空（Air France）和西班牙伊比利亚航空（Iberia）恢复部分财务稳定性。
法国航空公司董事长史宾涅达十九日宣布法航第三季营运利润较前季大幅成长百分之八十五点五时表示，﹁欧洲的处境远较美国为佳，这项对比令人惊艳﹂。
继瑞士航空（Swissair）和比利时萨比纳航空（Sabena）破产后，法国航空加强原本由其瑞士和比利时竞争对手飞航的撒哈拉沙漠以南非洲地区的飞航服务。
但并非欧洲各地的航空业者均顺利复苏，意大利航空（Alitalia）预估今年将亏损五千三百万欧元，而六个月前取代瑞士航空的瑞士国际航空公司甫宣布其总人力一万人决裁员三百人并缩编机队。
美国航空业者的处境仍危笃，一般预料九家美国主要航空公司继去年亏损七十七亿美元后，今年总共还将亏损七十亿美元。
美国航空公司的裁员和降低成本动作已加剧，美国第二大航空公司联合航空（United Airlines）打算从现在起到二○○四年期间裁减一万名员工，因为这是为避免破产的唯一途径。
大西洋两岸的航空业者亦因保险成本暴增以及美国可能挥兵攻打伊拉克的国际紧张情势升高而遭受打击。美国航空业者于今年九月底敲起警钟，呼吁美国政府再度挹注资金协助航空业者因应额外安全成本支出。
产业分析师指出，欧洲的大部分航空业者如今已无需政府提供融资保证且正向民间市场购买保险。
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