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【大纪元6月14日讯】(中央社记者黄兆平北京十三日电)大陆大、中、小型机场很多，但大都面临经营不善情形，据统计，截至二○○一年，大陆共有一百四十三家机场，其中，一百二十七家处于亏损，亏损金额达八亿元人民币。大陆经营报报导，中共民航总局有意放宽对外商投资民用航空机场和航空公司的限制，借此拯救亏损累累的中小机场。
报导披露，大陆上除了北京、上海虹桥、浦东、厦门及天津等机场外，从九○年代以来，很多机场都陷入亏损状态，赚钱的并不多。一百二十七家亏损机场的亏损金额达八亿元人民币，亏损率达八成八八。
报导引述安徽省民航局官员表示，机场能否改建、扩建都非地方政府可以决定，而高估客货源则是造成机场亏损的主因。
事实上，这种情形在大陆中西部地区更为突出，在一些铁、公路十分发达、但经济并不很发达地区，由于没有固定的客源，因此价格就成为旅客选择的标准，经济情况一旦落后，又没有经济能力坐飞机，机场亏损是势再难免的事。
报导说，将地方机场的所有权与经营权分开处理，下放给地方管理，使机场资源更有效配置，确实带给亏损机场新的希望，现在又要放宽引进外资投资机场及民航的规定，也应该可以带给亏损机场一丝经营的生机。
但也有地方政府的民航官员认为，客源丰富地区，民航公司愿意飞，客源不足的机场，航空公司就不飞或少飞，放宽融资政策对大型机场而言，无疑是项福音，但如果机场本身对外资不具吸引力，尽管放宽外资限制也不见得能拯救亏损的中小机场。(http://www.dajiyuan.com)
