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【大纪元6月15日讯】立院十四日通过，在高铁未公布发包金额与明细前，邮政储金不得再拨贷款予高铁公司，以及若高铁营运失败，原始股东不得再参与沿线土地开发与通讯工程等决议。
据中时电子报十五日报导，立法院十四日上演台湾高铁表决大战，朝野激烈攻防，在蓝绿两军内部各有杂音情况下，院会最后通过，包括高铁必须公布发包金额与明细，未公布明细前，邮政储金不得再拨贷款予高铁公司，以及高铁若营运失败，原始股东不得再参与沿线土地开发与通讯工程；但在ＢＯＴ通案部分，涉及三百亿元以上，需专案立法等提案，则悉数遭否决。
表决结果出炉后，朝野党团各自表述立场。民进党团痛批在野党，是刻意制造高铁与政府的对立，将使高铁兴建案遥遥无期，台湾经济因无法取得ＢＯＴ动能，而迈向衰败的开始；国民党团则对部分成员转投绿营的行为，表示“失望”，但会以此做为下周行使考试院长同意权的借镜，提早与国民党籍立委展开沟通。
在立法院长王金平斡旋下，朝野昨日在表决前，虽曾就高铁条款进行协商，不过，受国民党内鹰派意见抬头影响，双方仅就“高铁若营运失败，原始股东不得再参与沿线土地开发与通讯工程”一案达成共识。其余五项争议，则交付表决。
为处理高铁争议，立院昨日朝野间充满对立气氛。不过，在立委陈文茜主导提出的ＢＯＴ通案部分，由于“政府因ＢＯＴ案从事担保、保证或订定契约，可能造成未来会计年度支出者，应经立院审议通过始得办理”，及“未来ＢＯＴ总金额超过三百亿元应专案立法”等提案，势将影响正在议约中的长生机场捷运案，包括长亿少东、也具立委身份的杨文欣、长生捷运所在的桃园地区立委吕新民、杨丽环，及台南市的王昱婷等多位国民党立委，都阵前倒戈、支持民进党团。
累积财划法覆议与老人津贴的合作经验，原住民立委瓦历斯贝林，以及与国民党团渐行渐远的高雄县立委陈丽惠，则在通案表决部分倒向执政党。
在野党团内部对决议见解的歧异，更在表决“高铁与欧铁联盟仲裁损失需由原始股东负担”一案上显露无遗。担任东隆五金董事长的国民党立委王钟渝及陈学圣、罗世雄、纪国栋等人都纷纷投下弃权票，导致泛蓝军两度表决都失利。
蓝绿阵营势均力敌，双方在表决“高铁未公布发包明细前，邮政储金不得再拨款予高铁”一案时，还曾出现同票数情况。但泛蓝军占人数优势，最后硬是通过此案。
在政党对决紧绷气氛下，台联党团展现关键少数气势，也因台联对公布高铁明细坚持开放态度，民进党团在二度表决时，以两票的些微之差落败。
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