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【大纪元7月25日讯】地铁将军澳支线虽然只距廿多日便告通车，但运输署至今仍未能落实区内重组巴士及专线小巴的路线，只谓要待通车后观察实际情况才能落实改动，暂只会在八至十月，以三个月时间分阶段重组路线，并居民在上述改动前数日，自行到车站了解最新改动消息。该署此种见步行步态度，引起部分区议员的不满，担心当局临时才通知交通改道资料，居民会容易混淆，引致区内交通陷入大混乱。
据东方日报7月25日报导﹐西贡区议会交通及运输委员会副主席范国威称，地铁通车后首两周因为有优惠提供，故将军澳支线通车初期并未能反映居民乘搭交通工具的模式，认为巴士及小巴路线改动应愈迟愈好，最好在九月底才作改动。他担心，新交通改动未能定出实施日期，会容易引起居民混淆，希望在落实改动前多与区议会商讨实际情况。
运输署助理署长陆汝均称，会尽量在巴士、专线小巴路线改动前三至五日，在车站、车身及候车室张贴通告，呼吁市民留意消息，而将军澳支线下月通车日，将不会有原有路线改动，但却会有多条新开路线运作。运输署的紧急事故协调中心将会在通车日运作，一旦出现事故会协调各方应变。
他指出，路线的更改日期需视乎地铁通车后的实际情况，该署特别印制将军澳新交通网络的小册子，并会邮寄给油塘、西贡和将军澳共十一万户居民，以便居民了解新的交通安排。在新安排下，将会新开三条巴士线及取消九条巴士线，而专线小巴亦会新开四条路线及取消两条路线。
不过，目前在区内接送居民至地铁蓝田站的十三条巴路线将会逐步取消，令区内巴路线由廿三条大幅减至十条。运输署首席运输主任罗凤屏表示，地铁通往将军澳后，该批巴的服务再无需要。
运输署高级工程师卜国明称，预计将军澳支线通车后，将军澳隧道在繁忙时间的汽车流量将由每小时三千架次，减至三至四百架次，挤塞情况将可大大纾缓。(http://www.dajiyuan.com)
